據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，1954年12月25號(hào)，全長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路同時(shí)通車?yán)�薩。如今，六十年過(guò)去，開(kāi)路的藏漢軍民已經(jīng)成為歷史，但這兩條公路卻仍然是交通運(yùn)輸?shù)难屎硪�道；�?jīng)過(guò)上世紀(jì)90年代開(kāi)始的綜合整治，它們更是結(jié)束了雨季受阻和冬季不通車的歷史，實(shí)現(xiàn)了全年全線暢通。也正因于此，越來(lái)越多的人開(kāi)始走上川青藏，受益于川青藏。

站在這樣一個(gè)特殊的歷史節(jié)點(diǎn)，中央臺(tái)記者莊勝春、楊陽(yáng)一個(gè)星期前分別從成都、西寧出發(fā)，行走川藏318線和青藏109線。318線，是川藏公路的南線，相比海拔更高、路況更難的北線317，它更受游人青睞，有中國(guó)景觀大道之稱。而109線，雖然平均海拔達(dá)到4000米，但因路況相對(duì)穩(wěn)定，又經(jīng)過(guò)可可西里，能一睹藏羚羊的風(fēng)采，成為很多人入藏的首選。

川藏318線第三天，四川境內(nèi)東海路段天路十八彎觀景臺(tái)。我是記者莊勝春。318線像個(gè)女人，秀美、精致、但發(fā)起脾氣來(lái)，又是個(gè)絕對(duì)的女漢子。頻發(fā)的病害、忽上忽下的海拔，逼得公路只能蜿蜒而上，倒也成就了壯美的一景。

看風(fēng)景的騎行者中，一位個(gè)子不高、臉曬的通紅的阿姨也成了“一景”。

鄭阿姨：很多年輕人鼓勵(lì)我，他們說(shuō)，阿姨加油，你真棒啊！好多人給我拍照片。

記者：你什么反應(yīng)啊？

鄭阿姨：我說(shuō)好！一起加油！到了就是成功了。

鄭阿姨已經(jīng)44歲了。她正獨(dú)身一人，等著她有些高反的兒子。6月18號(hào)開(kāi)始，在兒子和老公的“慫恿”下，鄭阿姨陪著兒子從老家浙江紹興一路騎到了這里。之前，因?yàn)閮鹤域T得快，媽媽可沒(méi)少抱怨。

鄭阿姨：路上都沒(méi)碰到，他一直騎走一直騎走。都是到住的地方跟他發(fā)脾氣。他小孩子嘛，還小。

2005年前后，隨著318線基本保證通行，自駕的、騎行的、步行的驢友們開(kāi)始大量入藏，他們也被稱為：新朝圣者。

鄭阿姨的兒子嚴(yán)雨震在電話里告訴我，跟老媽一起騎車去拉薩，最特別的感受，就是踏實(shí)。他說(shuō)，他們今天就要入藏了，感謝路的變化，可以有機(jī)會(huì)和母親這樣相伴而行。愿所有的驢友安全順利、珍惜環(huán)境、不虛此行。

青藏109線第四天。地點(diǎn)：青藏公路最高海拔——5231米的唐古拉山，天下第一道班。我是記者楊陽(yáng)。109線像粗放的男子，一馬平川、不矯情，但一路高海拔的艱辛，只有路上的人知道，更何況，日夜住在這的養(yǎng)路工人。

巴布：當(dāng)時(shí)我們參加工作太艱苦了，路也低，一下雪、吹風(fēng)就堵車，還有雪塌方，我們挖了7、8天。

47歲的巴布是“天下第一道班”的工區(qū)長(zhǎng)，21年前，他接過(guò)父母手中的鐵鍬，繼續(xù)著他們的事業(yè)。而如今，因?yàn)橄駝偛拍菍?duì)母子一樣、越來(lái)越多的旅游者走上青藏線，巴布多了一項(xiàng)重要的工作。前兩天，他剛在山上救了一個(gè)騎自行車進(jìn)藏的驢友。

巴布：我們?cè)诼凡榈臅r(shí)候，他倒在地下，我們叫的時(shí)候話也不說(shuō)，這里都是血，他高山反應(yīng)，我們就是馬上回來(lái)，到救助站，吸氧，包扎一下，打個(gè)120，3個(gè)小時(shí)就來(lái)了。送走了，他說(shuō)謝謝謝謝。