在川青藏線上,有幾十個(gè)這樣大大小小的救助站。人的彼此扶持,讓路更有溫度。甘肅驢友馬鵬肖在墻上密密麻麻的感謝的話里,又添上了一筆。
馬鵬肖:走這條線的都這個(gè)地方好,確實(shí)是這樣的,免費(fèi)的住宿,熱水。墻上留的字就能看來。你看:感謝天下第一道班的幫助。這是蘭州到拉薩的。
白瑪央宗:客房在那。
白瑪央宗:等一下哈。喂。(房間)沒有了。
川藏318線倒數(shù)第二天,地點(diǎn):有“東方小瑞士”之稱的西藏林芝魯朗縣。我是莊勝春。
這個(gè)電話不斷的藏族姑娘,叫白瑪央宗,才24歲,就已擔(dān)起了家里的旅館生意。2010年,原本跑運(yùn)輸?shù)母赣H看準(zhǔn)了商機(jī),把房子改成了旅館。如今,每年僅不到半年的旺季,就能為家里帶來40萬(wàn)的純收入。
記者:現(xiàn)在多少錢一宿?
白瑪央宗:(標(biāo)準(zhǔn)間)300現(xiàn)在。
記者:有多少房間?
白瑪央宗:這邊10間,那邊9間。那邊是多人間。
記者:自己經(jīng)營(yíng)覺著好玩嗎?
白瑪央宗:有意思,認(rèn)識(shí)的人多嘛!有一個(gè)安徽的,前年第一次來的,今年又來了。跟著我哥去跑運(yùn)輸,下午又要去看我爺爺擠奶,像一家人一樣,自己做飯什么的。
2003年開始,魯朗鎮(zhèn)漸漸迎來了遠(yuǎn)行的驢友。從最早只知道做馬匹租賃的生意,到如今,川藏線經(jīng)過的3個(gè)村子140戶人家里,有近100戶開了家庭旅館,小鎮(zhèn)GDP里的旅游業(yè)占比也從個(gè)位數(shù)升到了如今的20%。
2013年,川青藏“兩路”仍然承擔(dān)了90%的西藏境內(nèi)公路交通客貨運(yùn)量。不過,如魯朗鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)邊巴所說,鎮(zhèn)上家庭旅館的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)越來越嚴(yán)重,必須更好的利用送上門來的旅游資源。而這也是沿線所有地方需要面對(duì)的課題。
7月26號(hào)晚,西藏拉薩布達(dá)拉宮廣場(chǎng)。我是楊陽(yáng)。
我是莊勝春。川藏318、青藏109,一個(gè)星期的跋涉后,我們終于在這里會(huì)合。剛剛為大家講述的這三組面孔,一組騎行在路上,一組工作在路上,一組生活在路上。
兩條路,改變了許多人,也正因?yàn)槁飞系娜耍抛屄酚辛藘r(jià)值和溫度。而這一路上,還有一些面孔,讓我們印象深刻。他們是造路的人。
從60年前的18軍,到新時(shí)代的建設(shè)者,他們與路又有怎樣的故事?行走川青藏下篇——造路的人,今天下午的新聞晚高峰,繼續(xù)為您講述。(記者莊勝春 楊陽(yáng))
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