在川青藏線上，有幾十個(gè)這樣大大小小的救助站。人的彼此扶持，讓路更有溫度。甘肅驢友馬鵬肖在墻上密密麻麻的感謝的話里，又添上了一筆。

馬鵬肖：走這條線的都這個(gè)地方好，確實(shí)是這樣的，免費(fèi)的住宿，熱水。墻上留的字就能看來。你看：感謝天下第一道班的幫助。這是蘭州到拉薩的。

白瑪央宗：客房在那。

白瑪央宗：等一下哈。喂。（房間）沒有了。

川藏318線倒數(shù)第二天，地點(diǎn)：有“東方小瑞士”之稱的西藏林芝魯朗縣。我是莊勝春。

這個(gè)電話不斷的藏族姑娘，叫白瑪央宗，才24歲，就已擔(dān)起了家里的旅館生意。2010年，原本跑運(yùn)輸?shù)母赣H看準(zhǔn)了商機(jī)，把房子改成了旅館。如今，每年僅不到半年的旺季，就能為家里帶來40萬(wàn)的純收入。

記者：現(xiàn)在多少錢一宿？

白瑪央宗：（標(biāo)準(zhǔn)間）300現(xiàn)在。

記者：有多少房間？

白瑪央宗：這邊10間，那邊9間。那邊是多人間。

記者：自己經(jīng)營(yíng)覺著好玩嗎？

白瑪央宗：有意思，認(rèn)識(shí)的人多嘛！有一個(gè)安徽的，前年第一次來的，今年又來了。跟著我哥去跑運(yùn)輸，下午又要去看我爺爺擠奶，像一家人一樣，自己做飯什么的。

2003年開始，魯朗鎮(zhèn)漸漸迎來了遠(yuǎn)行的驢友。從最早只知道做馬匹租賃的生意，到如今，川藏線經(jīng)過的3個(gè)村子140戶人家里，有近100戶開了家庭旅館，小鎮(zhèn)GDP里的旅游業(yè)占比也從個(gè)位數(shù)升到了如今的20%。

2013年，川青藏“兩路”仍然承擔(dān)了90%的西藏境內(nèi)公路交通客貨運(yùn)量。不過，如魯朗鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)邊巴所說，鎮(zhèn)上家庭旅館的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)越來越嚴(yán)重，必須更好的利用送上門來的旅游資源。而這也是沿線所有地方需要面對(duì)的課題。

7月26號(hào)晚，西藏拉薩布達(dá)拉宮廣場(chǎng)。我是楊陽(yáng)。

我是莊勝春。川藏318、青藏109，一個(gè)星期的跋涉后,我們終于在這里會(huì)合。剛剛為大家講述的這三組面孔，一組騎行在路上，一組工作在路上，一組生活在路上。

兩條路，改變了許多人，也正因?yàn)槁飞系娜耍�才讓路有了價(jià)值和溫度。而這一路上，還有一些面孔，讓我們印象深刻。他們是造路的人。

從60年前的18軍，到新時(shí)代的建設(shè)者，他們與路又有怎樣的故事？行走川青藏下篇——造路的人，今天下午的新聞晚高峰，繼續(xù)為您講述。（記者莊勝春 楊陽(yáng)）