記者 左婭
2013年01月21日08:44 來源:人民網-人民日報
擠! |
當前,中國的每百戶家庭汽車擁有量超過20輛,正式邁入汽車社會,但尚未形成汽車文明。主要原因是汽車進入家庭的速度太快,公共政策儲備和公民意識養成都來不及跟上
年初闖黃燈新規引起的全民大討論,多少折射出中國快速進入汽車社會后的尷尬與困惑。
按照國際通行標準,進入汽車社會的標志是每百戶家庭汽車擁有量超過20輛。當前我國民用汽車擁有量為1.06億輛,按一家三口人計算,每百戶家庭汽車擁有量已超過20輛,正式邁入了汽車社會。
遺憾的是,汽車文明的養成速度卻比汽車進入家庭的速度慢得多。
現在開車,開一路氣一路
有亂開車的,也有亂停車的,很多人成為“路怒族”
“現在開車,開一路氣一路!”在北京青年路一上出租車,司機何師傅就氣憤地向我抱怨,“剛才一輛紅旗車,好端端地突然向我掰方向盤,害我趕緊一腳剎車,差點兒撞上。我看他又掰回去了,就追上去提醒了他一句,他還跟我急了,成心‘別’我好幾回!您說這人,不講文明還有理了?”
這些年,路上的車越來越多,不文明的開車行為也越來越多:
黃燈成了“加速提示燈”,見黃燈就“沖刺”;
并線不打燈,馬路上左突右沖,如入無人之境;
一打燈后車就猛踩油門往前沖,死活不讓你并線;
不具備并線條件也要強行并線,以不怕撞的“大無畏”精神生生擠進車道,逼得后車只能踩急剎;
進出路口、左轉彎,只要有車排隊的地方就有車加塞,甚至有人說,不“插隊”的不是腦子太傻就是手上太“潮”;
應急車道上走的常常不是應急車,沒攝像頭的地方,應急車道甚至也堵車;
迎面相遇,“狹路相逢”,都覺得對方該讓道,對峙、賭氣、鳴笛,吵起來打一架也是有的;
開著開著,突然搖下車窗吐出一口痰或拋出一袋垃圾,后面來車只得躲閃避讓;
行人過馬路,常能遇上跟自己搶道的右轉彎車,有的還按喇叭催促,行人要是按紅綠燈過馬路,有時半天也過不去,只好湊夠一群實行“中國式過馬路”……
有亂開的,還有亂停的。在小區,強行占用他人停車位,大大咧咧堵住路口甚至軋上草坪;在馬路上,隨手停在自行車道上,騎車的人只能跟汽車擠在一起前進,稍不小心就會發生危險。
在這樣的環境下,很多人成為“路怒族”,不管是平時知書達理、儒雅風趣的,抑或是美麗優雅、小鳥依人的,只要一握上方向盤,就變得暴躁易怒,“殺氣騰騰”,碰上強行并線加塞的就罵臟話,見到開得慢擋路的就狂按喇叭……
“這些路上司空見慣的現象說明,中國的汽車文明還沒有形成。”北京交通大學中國綜合交通研究中心執行主任毛保華說,這會導致汽車社會的負面作用被放大,人民生活質量和社會道德風尚也會受到影響。“已經邁入汽車社會的中國,急需建立汽車文明!”
下一頁 |
相關專題 |
· 熱點·視點·觀點 |
微信“掃一掃”添加“學習微平臺”