2010年10月30日，中國國際航空公司一架空客A319試飛飛機平穩降落在西藏日喀則機場，西藏第五個民用機場正式通航。

舊西藏沒有一條公路。經過50年的建設，西藏全區公路通車里程達到7.5萬公里，逐步形成了以拉薩為中心、“三縱、兩橫、六通道”為骨架的公路交通網絡：東連四川、云南，西接新疆，北連青海，南通印度、尼泊爾，地市互通，縣鄉連接；2006年青藏鐵路通車，徹底結束西藏沒有鐵路的歷史，并且鐵路已經向西藏腹地延伸；50年來，西藏民航已累計保障航班安全起降20.6萬架次，完成旅客吞吐量2471.64萬人次、貨郵吞吐量32.99萬噸，目前58條航線通航上海、成都等38個城市。由于西藏立體交通的形成，世界屋脊連著世界，藏族人民的活動半徑越來越大，開放的西藏也迎來四方賓朋。新華社記者 覺果 攝

拉薩河上的公路橋——達孜大橋（2015年8月8日攝）。新華社記者 覺果 攝

從拉薩開往內地的火車駛過藏北雪山（2006年10月25日攝）。新華社記者 覺果 攝

2011年7月26日，西藏航空有限公司成立暨首航儀式在拉薩貢嘎機場舉行。新華社記者 覺果 攝

從拉薩開往內地火車行駛在藏北高原（2006年10月25日攝）。新華社記者 覺果 攝