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一艘海輪碰撞南京長江大橋后沉沒,傳言引發搶水風波

求證·探尋喧嘩背后的真相:水質未污染 擔憂已消除

記者  姚雪青

2013年05月14日07:05    來源:人民網-人民日報

5月12日4時20分左右,一海輪碰擦南京長江大橋橋墩后,在大橋下游3.5公里處的北岸岸邊淺灘處(八卦洲洲頭)附近水域沉沒,船上18名船員全部獲救。有傳言稱:“船上裝的是原油,會污染自來水”。網絡上也出現市民爭購純凈水、貨架被搶空的照片。事情真相如何?當地飲水是否受影響?人民日報“求證”欄目記者進行了調查采訪。

疑問一:載油船沉沒污染自來水?

【回應】 裝載的是石灰石,非污染物,且難溶于水

記者從南京海事局了解到,事故船舶 “鑫川8號” 為乳山鑫川航運有限公司所屬,載12500噸石灰石由安徽銅陵駛往福建羅源。事故船在下行準備通過南京長江大橋六孔過程中,突然大角度轉向,與六孔與七孔之間的橋墩發生碰擦,導致船體破損并進水。海輪碰撞沉沒后,船舶自用油部分溢出。

事故發生后,南京根據長江船舶污染應急預案,立即啟動應急響應機制。現場已設置多道圍油欄、吸油氈,打撈清污工作正在有效開展。

雖然沉沒的海輪上裝的并非原油,但1萬多噸石灰石及船舶自用油料泄漏會給取水口水質帶來怎樣的影響?

“石灰石屬于難溶物質,在水中溶解度極低,本身也不是污染物,沉入江中對水質基本無影響。目前應該重點關注油污污染。”南京大學化學化工學院副院長朱成建告訴記者,目前相關部門已采取的清污措施得當,能很大程度緩解油污污染。

疑問二:水源地水質是否受影響?

【回應】 環保、水務部門連續檢測,未發現水質異常

南京市環境監測中心站相關工作人員介紹,從12日中午開始,市環境監測站每兩小時監控遠古水廠源水自動監測站數據,pH值、溶解氧、高錳酸鹽指數、發光菌等綜合指標均在正常范圍內,未出現水質異常;在事故點水域及下游沿途設置的遠古水廠、揚子水廠,南汊的上元門水廠、城北水廠,出境斷面三江河口共5個手工取樣監測點,12日18時起連續加密監測,截至13日14時,5個斷面的石油類均未檢出,水質達到飲用水源地標準(《地表水環境質量標準》Ⅲ類水質標準);此外,12日18時許,江蘇省環保廳組織沿江各市應急聯動監測,根據每兩小時一次的檢測結果,各市沿江取水口石油類均達標。“以上監測結果表明,截至目前,事件未對集中式水源地水質產生污染。”這位工作人員說。

由于沉沒地點在儀征上游,記者從儀征市環保部門了解到:該市飲用水取水口自動監測站實行24小時監測,同時,12日17時起,專業人員到現場每兩小時人工監測一次。監測結果均表明,儀征市自來水取水口未出現異常。

儀征市水務部門相關負責人告訴記者,儀征市水務局指派專人在江堤值守,觀察江面;化驗人員取江面水和泵后水樣,檢測油類指標;崗位值班人員每20分鐘取泵后水樣,觀察有無油花、油片加熱檢測臭和味;港儀供水有限公司啟動應急裝置,投加粉末活性炭。截至13日上午8時,源水取樣檢測未發現異常。

據了解,目前儀征市水務、環保等部門還在實行24小時密集檢測,確保飲用水安全。

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(責編:吳斌、程宏毅)
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