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深聚焦:公共藝術(shù),如何更貼近公眾

記者  姜泓冰

2013年04月25日08:44    來源:人民網(wǎng)-人民日報

從注重結(jié)果到注重參與,任重道遠

國際公共藝術(shù)獎評選發(fā)起人之一、上海大學美術(shù)學院院長汪大偉說,國際上,公共藝術(shù)受到關(guān)注不過是近25年的事,國內(nèi)公共藝術(shù)漸熱更是近幾年的事。近日,公共藝術(shù)已被教育部列為獨立學科,導致各美術(shù)院校紛紛上馬公共藝術(shù)專業(yè),但對公共藝術(shù)的理解參差不一,亟需建設(shè)高水準的學術(shù)平臺。他們希望能與西方藝術(shù)界一起重建當代公共藝術(shù)的話語體系,也希望讓社會更多了解公共藝術(shù),因地制宜、因勢利導,對國內(nèi)城市、鄉(xiāng)村建設(shè)產(chǎn)生影響。

本屆國際公共藝術(shù)獎的主題是“地方重塑”,論壇則重點聚焦于“公共藝術(shù)與社會發(fā)展”與“公共藝術(shù)與城市發(fā)展”兩大塊內(nèi)容。獲獎案例大都將公共藝術(shù)與地方經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展聯(lián)系起來,從不同角度關(guān)注和詮釋城市生活與地域文化,關(guān)注空間環(huán)境,關(guān)注人文、歷史脈絡(luò)與公眾日常生活,以可見的方式,重塑著城市或鄉(xiāng)村的文明和大眾文化生態(tài),以提升人的生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。

記者觀察到,在141項參評的公共藝術(shù)案例中,我們可以清晰地看到東西方對公共藝術(shù)理解的差異:

亞洲案例多著眼于從改善公共環(huán)境出發(fā)的裝飾美化功能,西方推薦的公共藝術(shù)項目則更關(guān)注人的公共生活精神與和諧境界的提升;亞洲公共藝術(shù)多從文化表現(xiàn)入手,西方公共藝術(shù)則偏重于從觀念出發(fā);亞洲公眾把公共藝術(shù)看成是對藝術(shù)作品的賞析,注重結(jié)果,西方人把公共藝術(shù)看成是一種運作機制,更注重其過程和民眾的參與。

對此,有學者評論,中國的公共藝術(shù)與一些歐洲國家相比,還處于起步階段。從注重給予受眾結(jié)果的呈現(xiàn),到注重讓受眾參與到公共藝術(shù)的創(chuàng)作過程中,中國的公共藝術(shù)顯然還有很長的路要走。

在北京大學藝術(shù)學院翁劍青教授看來,公共藝術(shù)是從土里長出來的,應(yīng)當屬于人民大眾。“當代藝術(shù)的生命力恰在于它對于社會日常生活的介入,對于地方環(huán)境及文化形態(tài)的積極干預。中國的當代藝術(shù),已有了很好的開端。”

藝術(shù)就在我們身邊

4月13日至15日,中外專家還分別對正在進行的“上海地鐵公共藝術(shù)”、“上海世博園區(qū)改造”等幾個中國城市公共藝術(shù)項目進行了實地考察和論證。

“上海的變遷是中國現(xiàn)代化進程的最典型代表。提倡多元、開放的公共藝術(shù)與上海的城市精神相契合,能得到城市文化上的支撐。上海地鐵、世博園區(qū)改造兩大重頭項目規(guī)劃對于公共藝術(shù)的考量,就很好地印證了這一點。”上海市教委副主任袁雯表示。

記者了解到,根據(jù)上海地鐵公共藝術(shù)整體規(guī)劃方案,上海會在22座地鐵車站建立藝術(shù)展示櫥窗、展位,360座車站內(nèi)各出入口和通道、約3000節(jié)地鐵車廂,都將成為公共藝術(shù)綜合的空間。設(shè)想中的展示方式,既包括綜合材料、裝置、模型等實物和招貼、廣告、攝影、繪畫等平面展示,也有多媒體類:包括動畫、視頻、音樂、互動裝置和信息發(fā)布、兒童涂鴉、主題競賽等活動。據(jù)悉,利用每天有數(shù)百萬人流動的地鐵空間,營造城市文化氛圍、留住城市記憶,已成為上海的一項重點工作。不久前,吳冠中兩幅經(jīng)典畫作《獅子林》、《玉龍山下古麗江》的高仿真作品就首次進入地鐵站廳展出;每周六、日在地鐵人民廣場的“地鐵音樂角”都有公共文化志愿者舉辦的公益演出,很受市民乘客歡迎。

上海后世博園區(qū)的開發(fā),也為公共藝術(shù)留了巨大空間。世博園區(qū)原有的交通主干道“世博軸”被改名為“世博源”,約19.6公頃的濱江土地,將建成集商務(wù)、會展、旅游等功能于一體的“國內(nèi)獨一無二的超級商業(yè)廣場”。如何在空間開發(fā)中,留下可以觸動世博會這個“時代集體記憶的閘門”,也是擺在城市建設(shè)者面前的獨特文化課題。

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(責編:楊麗娜、程宏毅)
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