埃塞俄比亞和中國在基礎設施建設方面有著非常廣泛而務實的合作，基礎設施建設也是埃塞俄比亞經濟發展的秘密所在

　　過去4年里，我有幸和中國同事一起，參與了埃塞俄比亞歷史上一項偉大工程——亞吉鐵路的建設。這條鐵路對埃塞俄比亞的發展貢獻良多。一方面，這一工程創造了大量的就業機會，上萬名工人直接受益；另一方面，亞吉鐵路將激發埃塞俄比亞經濟發展的巨大潛力。這條鐵路的致富故事才剛剛開始，未來當地百姓將更多地受益于此。

　　亞吉鐵路的經濟賬是非常劃算的。過去，從吉布提運往亞的斯亞貝巴的貨物，需要至少4天的時間。現在有了亞吉鐵路，運輸時間縮短到1天之內，這就可以省去貨物的倉儲費用，進口貨物的成本因此大大降低。從民眾的角度來看，亞吉鐵路帶來的改變更多，首都亞的斯亞貝巴就業機會眾多，周邊城市的人們可以到亞的斯亞貝巴上班，實現同城化生活，增強經濟活力。

　　亞吉鐵路還是一條綠色的鐵路。埃塞俄比亞號稱“非洲水塔”，擁有巨大的水電潛力，但是石油需要從國外進口。亞吉鐵路是一條電氣化鐵路，符合埃塞俄比亞的綠色經濟戰略。同時，亞吉鐵路的高標準和示范作用，也給埃塞俄比亞經濟帶來了巨大拉動作用。

　　近年來，埃塞俄比亞經濟保持了平均每年約10%的增速，這與基礎設施建設不無關系�；�礎設施建設對于國家的經濟發展有非常大的貢獻。我們修建鐵路、公路和通信基礎設施，這樣人們就離得更近了、出行更便捷了、聯系更方便了，經濟的活力自然更強了。

　　經濟增長需要基礎設施建設作為支撐。落后的基礎設施建設、發展緩慢的工業化進程是非洲必須直面的發展瓶頸�？梢哉f，非洲的“三網一化”（鐵路網、公路網、區域航空網和工業化）建設是非洲美好未來的重要基石。我的親人和朋友經常問我關于亞吉鐵路建設的故事。剛開始，大家都持懷疑的態度，因為100年前的舊亞吉鐵路花了20年時間才建好。我們又從未建過現代化的電氣鐵路，因此大家覺得更不可能了。然而，亞吉鐵路用了4年時間就建好了，人們無不感到由衷高興和驚嘆，現在我們有了和歐洲一樣先進和現代的鐵路。

　　新的鐵路帶來了新的經驗，從工作文化到鐵路建設的每一個環節，比如建設鐵路橋梁、鋪架鐵軌等，所有的一切對于我們來說都是嶄新的。我和我的同事們很幸運參與到這樣的歷史性建設之中，我們從中國同事那里學到了很多經驗。

　　基礎設施建設是埃塞俄比亞經濟發展的秘密所在。沒有一個國家能夠僅僅依靠大卡車就可以支撐起快速的經濟增長。埃塞俄比亞和中國在基礎設施建設方面有著非常廣泛而務實的合作。

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　　《 人民日報 》（ 2016年12月26日 03 版）