北京市環境保護局官方微博@環保北京15日下午發布消息,根據中國環境監測總站預報分析,2016年12月16日至21日期間,京津冀地區以及山東、河南等地將出現一次大范圍區域性重污染過程。受大范圍區域影響,疊加本地污染積累,預計北京市12月17日至21日期間將達到重度及以上污染水平。

經北京市政府批準,北京市將于12月16日20時啟動空氣重污染紅色預警。預計12月21日夜間起空氣質量將逐步改善,屆時將根據空氣質量實況及預報適時解除預警。

這是2016年北京首次啟動空氣污染“紅警”。“紅警”應對措施之中,最讓人牽腸掛肚的是機動車單雙號限行。有一位網友表示,這段時間,她正帶著年幼的孩子在外地,準備18號抵達北京。剛買好回京的火車票,就看到這份通知,而18號正趕上家里的車限行,如何在霧霾天里盡快回家就成了現實的難題。

這兩天的北京,天空湛藍,陽光和煦,小伙伴們紛紛拍照留念,新鮮的空氣讓人們暢快地大口呼吸。即使像15號這天,北京刮著三四級的大風,氣溫較低,不少家長依然帶孩子出來沐浴陽光。

但這種享受似乎是奢侈的,空氣重污染紅色預警說來就來了。相比即將到來的空氣重污染,人們同樣關心,如何能夠將相應而來的限行、停課等舉措給日常生活帶來的影響降到最小。

以往某些地區啟動空氣污染相應級別預警的時候,仍然存在部分工地頂風施工、建筑渣土車違規上路、停產限產企業違法開工……對霧霾的司空見慣,讓違規者丟失了堅守環保責任的底線。只有在平時將環保責任落在實處,鐵腕執法,及時要求各地落實整改措施,才能有效避免“紅警”的啟動。

而限行、停課的應急預案,也須加強相應的配套舉措,讓辦法蓋住霧霾給市民日常生活帶來的不利影響。就像那位網友一樣,雖然突如其來的霧霾打亂了原有的回家計劃,但是,如果有相關部門提供的配套公共交通方案作為兜底,相信那位網友就不會感到著急。

比如,應臨時提高公交運力,增開大站直達的車輛,緩解公共交通系統的擁擠程度；延長地鐵、公交等公共交通方式的運營時間,讓更多的市民可以選擇錯峰出行,順利回家；給出租車、網約車等交通工具提供臨時性的補貼,減少因限行帶來的打車難、打車貴,給更多的人選擇拼車結伴出行提供便利條件；為學校配備相應的空氣凈化裝置,提高教育部門的統籌協調能力,減少因學生停課給家長帶來的接送壓力等等。

人們對清新干凈的空氣無限向往,是一種基本的民生需求和渴望。在“等風來”、期待“紅警”解除的同時,還要多在湛藍的天空下,有所思、有所行動,多為減少霧霾天氣做出應有努力,強化落實治理應對的環保舉措。