一邊是建筑工地施工不規范，從運輸到施工，缺乏必要的抑塵保護措施；一邊卻是大量使用優質水源，全民洗城。這一尷尬的對比，昭示出時下很多城市在大氣質量治理上的粗放與混亂。

　　據報道，近日，為降塵治理霧霾，鄭州市區自4月起日耗灑水量3.5萬余噸，平均每兩小時灑一次水，這些水幾乎都是自來水管網中的“南水北調水”。此舉引發外界質疑。對此，鄭州市城管局回應，鄭州市區每天的道路灑水降塵實際用水約1.5萬噸，但未回應是否是“南水北調水”。

　　“洗城”治霾并非鄭州首創。早在2013年，河北邢臺市就曾發動聲勢浩大的全民洗城，為全市大氣污染治理創造良好環境。去年，甘肅蘭州市也曾啟動全民洗城，來降低揚塵對空氣質量的影響。河南鄭州市此番“洗城”之舉，其實是在步其他城市的后塵，非但不會根治霧霾，還因為涉嫌濫用珍貴的“南水北調水”而招致廣泛的質疑。

　　即便從霧霾治理的專業角度看，此種大水漫灌、以水洗城的做法，也缺乏科學性，未必能夠真正如愿抑制日甚一日的嚴重霧霾。充其量，不過是一個“偽生態”之舉，勞民傷財，事倍功半。

　　一者，霧霾中的PM2.5固然有來自揚塵的部分，但一半以上或者一半左右，是來自二次轉化生成的，氣體污染物轉化生成的，也即，灑水洗城并不能完全抑制PM2.5，更多起到的，恐怕是一種心理安慰作用。很多城市已經做出來的污染源分析，已經證明了這一點。而且，很多時候，水汽的過量蒸發，非但不能消除霾，還可能增加PM2.5、PM10的濃度。

　　再者，鄭州市目前的全城灑水，實際上是一種針對城市過度揚塵的事后救濟，而非源頭治理。此種行政行為本身，就意味著日常城市管理的失控。據報道，河南省環保廳副廳長陳新貴此前曾直言，鄭州空氣質量差和工地太多有很大關系。而環保部7月28日約談鄭州市時也曾指出，鄭州的第一個問題就是揚塵污染，全市現有各類建筑工地2000多個，且在揚塵治理上多數流于形式。

　　一邊是建筑工地施工不規范，從運輸到施工，缺乏必要的抑塵保護措施；一邊卻是大量使用優質水源，全民洗城。這一尷尬的對比，昭示出時下很多城市在大氣質量治理上的粗放與混亂。如果從建筑工地開始就高度重視抑塵，采取濕法作業，想必情形會好很多。

　　事實上，確保施工揚塵降到最低，從而避免避免揚塵污染，在很多城市已經有嚴格、規范的操作程序。據報道，北京市為杜絕建筑揚塵，早在去年就出臺地方法規，加強建筑垃圾運輸企業日常監管，改造和購置7000輛裝有GPS定位的渣土車，嚴控渣土車遺撒。經過這樣的精細化管理，以往民眾習以為常的滾滾灰塵基本絕跡。另據報道，鄭州市也已注意到這一點，城市施工區域采用濕法作業正在各工地逐次展開。

　　城市的霧霾治理是一個復雜的系統工程，不能等，但也不能一蹴而就。在這一過程中，格外要警惕那種脫離科學軌道、拍腦瓜式的治理舉措，多一些務實，少一些表態，真正立足于精細化管理城市運行、從源頭治理空氣質量，最大限度地實現人與環境的和諧共存。

　　□胡印斌（媒體人）