11月14日，在河南永城，一輛大貨車(chē)被運(yùn)政、路政部門(mén)相繼罰款。司機(jī)稱在出示了月票（每月給路政3000元）和年票（每年給運(yùn)政3000元）后，路政部門(mén)仍要罰款，女車(chē)主求情未果，當(dāng)場(chǎng)服劇毒農(nóng)藥自殺，隨后送往醫(yī)院搶救。接受記者采訪時(shí)，執(zhí)法人員稱是正常執(zhí)法，不清楚女車(chē)主是否喝藥。針對(duì)此事，當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)稱，已成立聯(lián)合調(diào)查組。

“不堪罰款之重，憤而服毒自殺”，這一幕的荒誕和悲愴，置身事外者或許永難想象。不吝自戕、以死相抗，終究是一種最絕望的姿態(tài)。于此刻，我們追問(wèn)真相，駭人悲劇何以釀成？這一切，或是一時(shí)沖動(dòng)，或是走投無(wú)路？或是事發(fā)偶然，又或是早已注定？

即便此事尚未蓋棺定論，但總歸有些細(xì)節(jié)顯得刺眼。一來(lái)，明顯違法的罰款月票（年票），竟被路政、運(yùn)政等堂而皇之地發(fā)售。“執(zhí)法經(jīng)濟(jì)”之泛濫，已近病態(tài)；再者，既賣(mài)“月票”還收罰款，某些“執(zhí)法部門(mén)”全無(wú)信用，兩道收錢(qián)、左右漁利簡(jiǎn)直無(wú)下限可言……也許，服毒的女車(chē)主，只是若干受屈司機(jī)中，最極端的一位。但她的遭遇，顯然又不只是“一個(gè)人的痛”。

而今，太多負(fù)面信息，指向當(dāng)?shù)貓?zhí)法者的所作所為。它所勾勒的現(xiàn)實(shí)，乃是“貨車(chē)主為魚(yú)肉，執(zhí)法者為刀俎”現(xiàn)象的普遍存在。當(dāng)所謂管理、服務(wù)，徹底淪為一場(chǎng)逐利狂歡，為惡的種子早已種下，悲劇只待在某時(shí)某刻，忽然爆發(fā)。環(huán)繞“道路執(zhí)法”，名目繁多的參與部門(mén)，不僅未能形成彼此制衡的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，反倒默契地結(jié)成利益同盟。在此邏輯內(nèi)，“執(zhí)法相對(duì)人”不再被視作受法律保護(hù)的具體公民，而只是被看成可以不斷榨取利益的富礦。

當(dāng)生死之重，在一紙罰單面前變得微不足道。我們實(shí)在有太多不解，需要發(fā)聲質(zhì)問(wèn)：是什么逼著司機(jī)們非得超載、非得違規(guī)才可生存？又是什么，導(dǎo)致了而今執(zhí)法變“尋租”的深重沉淪？試問(wèn)，當(dāng)職能者忘記了基本的公共立場(chǎng)，又丟棄了起碼的人道精神，公眾又怎可對(duì)一起服毒事件保持淡定？