今夏高溫天，市民乘坐沒有空調(diào)的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午，蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗了一把“蒸籠車”——沒有空調(diào)的108路，體驗之后，邵建林局長承諾將盡快將非空調(diào)車換掉。據(jù)了解，蘇州目前共有非空調(diào)車725輛，按目標(biāo)要求，到2014年夏季，蘇州所有非空調(diào)公交車將全部“下崗”，取而代之的是舒適涼爽的空調(diào)公交車。（2013年8月15日揚子晚報）

交通局長應(yīng)市民之邀“走基層”，親身體驗坐“蒸籠車”的感受，并決定提前更換空調(diào)車，這種公交車上問民生、實踐之中做決策的做法，值得肯定和贊揚。然而，欣喜之余，人們也許不禁要問，如果交通局長沒有親身體驗一把“蒸籠車”，空調(diào)公交車全覆蓋會在短時間內(nèi)成為現(xiàn)實嗎？

“多謀民生之利，多解民生之憂……努力讓人民過上更好生活。”這是黨的十八大奏響的民生改善的時代強音。公交是民生的重要窗口，老百姓的喜怒哀樂在這里展現(xiàn)，所思所憂所盼在這里匯聚，身為交通局長，能親身體驗“蒸籠車”，訪民情、解民憂，是保障和改善民生的生動實踐。在實地調(diào)研、親身體驗后，交通局長急群眾之所急、想群眾之所想，承諾將盡快將非空調(diào)車換掉，也順應(yīng)了民意。當(dāng)然，這樣的“走基層”不能僅僅只有這么一次，做出惠民生、解民憂的決策，也不能僅僅靠一時之興，必須經(jīng)常性地深入基層、深入群眾，必須在充分征求意見、充分發(fā)揚民主的基礎(chǔ)上行事決策。只有如此，“民有所思、我有所想，民有所呼、我有所應(yīng)，民有所盼、我有所為”才能真正落到實處。

領(lǐng)導(dǎo)一批示，事情就好辦。這樣的情況，在官場政界并不少見。這一方面說明領(lǐng)導(dǎo)帶頭很關(guān)鍵，領(lǐng)導(dǎo)以身作則是推動工作的重要方法；另一方面，領(lǐng)導(dǎo)同意了，什么事情都好辦，也折射出官場中唯權(quán)媚權(quán)的不正常現(xiàn)象。很多事情，明明能辦，并且也早就應(yīng)該辦的，但是由于沒有領(lǐng)導(dǎo)拍板、領(lǐng)導(dǎo)批示，有些部門或工作人員就故意拖著不辦，這其實是一種懶政和惰政心態(tài)，也是出現(xiàn)“中梗阻”現(xiàn)象的一個重要原因。其實，應(yīng)該不應(yīng)該實現(xiàn)空調(diào)公交車全覆蓋，不能完全指望交通局長去體驗了“蒸籠車”后再決定，如果領(lǐng)導(dǎo)沒有去乘坐“蒸籠車”或者說該領(lǐng)導(dǎo)“天生”就不怕熱，那么空調(diào)公交車全覆蓋是不是就還是懸而未決的美好幻想呢？

突出領(lǐng)導(dǎo)作用、強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威，本身并沒有錯。但是，什么事情都等著領(lǐng)導(dǎo)來承諾、批示、拍板，很容易演變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)“一人說了算”或強權(quán)政治。處理不好，還容易助長一些官員頭腦中原本就蠢蠢欲動的官僚主義和特權(quán)思想。該按規(guī)則來、該照制度做的事情，千萬不能等要靠，只有各級各地各部門各公務(wù)人員都能充分發(fā)揮主動性，踐行宗旨意識，履職盡責(zé)，才能真正建設(shè)一個和諧、幸福的小康社會。

社會管理、民生工作，是一項系統(tǒng)工程、長期戰(zhàn)略，必須有長遠的規(guī)劃、全面的統(tǒng)籌，絕不是今天見到這個問題，就解決一下；明天發(fā)現(xiàn)那個矛盾，就化解一回。就拿更換空調(diào)車來說，在考慮到了冬暖夏涼的同時，還應(yīng)該兼顧到節(jié)能減排、低碳環(huán)保、綠色出行等其他相關(guān)配套的工作部署和安排。其他工作也是如此，只有始終按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，始終堅持以人為本、以民為先，才能真正將社會管理好、將民生保障和改善好。否則，東一榔頭西一棒，缺乏統(tǒng)籌、缺少規(guī)劃，不能做到可持續(xù)發(fā)展，老百姓依然不會“買賬”。