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交通局長坐“蒸籠車”決定換車的冷思考

倪洋軍
2013年08月16日16:36   來源:人民網(wǎng)-中國共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)
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今夏高溫天,市民乘坐沒有空調(diào)的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午,蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗了一把“蒸籠車”——沒有空調(diào)的108路,體驗之后,邵建林局長承諾將盡快將非空調(diào)車換掉。據(jù)了解,蘇州目前共有非空調(diào)車725輛,按目標(biāo)要求,到2014年夏季,蘇州所有非空調(diào)公交車將全部“下崗”,取而代之的是舒適涼爽的空調(diào)公交車。(2013年8月15日揚子晚報)

交通局長應(yīng)市民之邀“走基層”,親身體驗坐“蒸籠車”的感受,并決定提前更換空調(diào)車,這種公交車上問民生、實踐之中做決策的做法,值得肯定和贊揚。然而,欣喜之余,人們也許不禁要問,如果交通局長沒有親身體驗一把“蒸籠車”,空調(diào)公交車全覆蓋會在短時間內(nèi)成為現(xiàn)實嗎?

“多謀民生之利,多解民生之憂……努力讓人民過上更好生活。”這是黨的十八大奏響的民生改善的時代強音。公交是民生的重要窗口,老百姓的喜怒哀樂在這里展現(xiàn),所思所憂所盼在這里匯聚,身為交通局長,能親身體驗“蒸籠車”,訪民情、解民憂,是保障和改善民生的生動實踐。在實地調(diào)研、親身體驗后,交通局長急群眾之所急、想群眾之所想,承諾將盡快將非空調(diào)車換掉,也順應(yīng)了民意。當(dāng)然,這樣的“走基層”不能僅僅只有這么一次,做出惠民生、解民憂的決策,也不能僅僅靠一時之興,必須經(jīng)常性地深入基層、深入群眾,必須在充分征求意見、充分發(fā)揚民主的基礎(chǔ)上行事決策。只有如此,“民有所思、我有所想,民有所呼、我有所應(yīng),民有所盼、我有所為”才能真正落到實處。

領(lǐng)導(dǎo)一批示,事情就好辦。這樣的情況,在官場政界并不少見。這一方面說明領(lǐng)導(dǎo)帶頭很關(guān)鍵,領(lǐng)導(dǎo)以身作則是推動工作的重要方法;另一方面,領(lǐng)導(dǎo)同意了,什么事情都好辦,也折射出官場中唯權(quán)媚權(quán)的不正常現(xiàn)象。很多事情,明明能辦,并且也早就應(yīng)該辦的,但是由于沒有領(lǐng)導(dǎo)拍板、領(lǐng)導(dǎo)批示,有些部門或工作人員就故意拖著不辦,這其實是一種懶政和惰政心態(tài),也是出現(xiàn)“中梗阻”現(xiàn)象的一個重要原因。其實,應(yīng)該不應(yīng)該實現(xiàn)空調(diào)公交車全覆蓋,不能完全指望交通局長去體驗了“蒸籠車”后再決定,如果領(lǐng)導(dǎo)沒有去乘坐“蒸籠車”或者說該領(lǐng)導(dǎo)“天生”就不怕熱,那么空調(diào)公交車全覆蓋是不是就還是懸而未決的美好幻想呢?

突出領(lǐng)導(dǎo)作用、強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威,本身并沒有錯。但是,什么事情都等著領(lǐng)導(dǎo)來承諾、批示、拍板,很容易演變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)“一人說了算”或強權(quán)政治。處理不好,還容易助長一些官員頭腦中原本就蠢蠢欲動的官僚主義和特權(quán)思想。該按規(guī)則來、該照制度做的事情,千萬不能等要靠,只有各級各地各部門各公務(wù)人員都能充分發(fā)揮主動性,踐行宗旨意識,履職盡責(zé),才能真正建設(shè)一個和諧、幸福的小康社會。

社會管理、民生工作,是一項系統(tǒng)工程、長期戰(zhàn)略,必須有長遠的規(guī)劃、全面的統(tǒng)籌,絕不是今天見到這個問題,就解決一下;明天發(fā)現(xiàn)那個矛盾,就化解一回。就拿更換空調(diào)車來說,在考慮到了冬暖夏涼的同時,還應(yīng)該兼顧到節(jié)能減排、低碳環(huán)保、綠色出行等其他相關(guān)配套的工作部署和安排。其他工作也是如此,只有始終按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,始終堅持以人為本、以民為先,才能真正將社會管理好、將民生保障和改善好。否則,東一榔頭西一棒,缺乏統(tǒng)籌、缺少規(guī)劃,不能做到可持續(xù)發(fā)展,老百姓依然不會“買賬”。

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(責(zé)編:趙娟、謝磊)


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