由上海市經(jīng)信委、上海市交通委主辦的2015“游族杯”上海開放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽，共收到了505個(gè)交通解決方案。目前收到的交通解決方案已經(jīng)決出“100強(qiáng)”進(jìn)入復(fù)賽，11月中旬將評(píng)審出最佳方案，有望獲得風(fēng)投並實(shí)際應(yīng)用於緩解上海的交通難題。

交通擁堵是世界性難題，如何在大數(shù)據(jù)時(shí)代，對(duì)現(xiàn)有的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析運(yùn)用，讓成熟的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)替城市交通發(fā)展“出謀劃策”，匯聚起互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的民意智慧，是擺在政府面前的一道必答題。今年8月，上海宣布首次開放十大領(lǐng)域、總?cè)萘窟_(dá)上千GB的交通大數(shù)據(jù)，面向全球征集改善城市交通、便利市民出行、創(chuàng)新商業(yè)模式的應(yīng)用程序和解決方案。

利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最大程度地發(fā)動(dòng)民眾參與，通過“眾智成城”的方式破解交通難題，這是交通管理和交通服務(wù)的創(chuàng)新。從滴滴、優(yōu)步給人們出行方式帶來的改變，從支付寶、淘寶給人們金融、消費(fèi)理念帶來的變革，從微信、微博給人們獲取信息方式帶來的顛覆，可以看出，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的浪潮勢(shì)不可擋，人們不應(yīng)該螳臂當(dāng)車，試圖開歷史倒車，反而應(yīng)當(dāng)順勢(shì)而為，將改革作為前進(jìn)的動(dòng)力。

從上海首次開放交通大數(shù)據(jù)來看，數(shù)據(jù)提供方包括上海市公安局、上海市環(huán)境保護(hù)局、上海市氣象局、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、上海地鐵、上海公共交通卡公司、強(qiáng)生出租、浦東公交、新浪微博等。可以看出，此次開放的交通數(shù)據(jù)規(guī)模龐大、真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，是名副其實(shí)的大數(shù)據(jù)“金礦”。

目前既有的治堵措施大致分為兩種：一種是通過行政手段，比如限行、拍牌等方式，減少車輛出行﹔另一種是通過經(jīng)濟(jì)手段，比如在中心城區(qū)收取高額擁堵費(fèi)，減少車輛進(jìn)入。現(xiàn)實(shí)証明，這些治堵手段並不能完全緩解當(dāng)下日益嚴(yán)重的擁堵態(tài)勢(shì)。而如果從互聯(lián)網(wǎng)思維出發(fā)，則更應(yīng)注重對(duì)公眾出行時(shí)的交通行為數(shù)據(jù)的挖掘，分析人們的出行習(xí)慣和路徑選擇，通過精細(xì)化的分類和研究，引導(dǎo)不同群體的錯(cuò)峰出行和路線選擇，最大程度地避免擁堵。此次初選過程中，就涌現(xiàn)出在高峰期對(duì)公交線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、出租車合乘、基於流量監(jiān)測(cè)的公共交通浮動(dòng)票價(jià)、軌交突發(fā)事件下的公交疏散策略等等方案。

“集思廣益”“群策群力”“兼聽則明”，這些古老的中國(guó)智慧，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代得到了充分體現(xiàn)。治堵決策最應(yīng)該匯聚民智，傾聽民聲，是時(shí)候改變以往那種“治堵前是少數(shù)人的決策，治堵后讓多數(shù)人評(píng)論”的模式了。