在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，不久前，張連鋼和團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的全新智能管控系統(tǒng)讓港口實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資源、計(jì)劃調(diào)度和作業(yè)控制的無縫銜接，第九次打破了自己保持的集裝箱碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

2013年，張連鋼受命青島港自動(dòng)化碼頭籌建項(xiàng)目組組長，當(dāng)時(shí)碼頭自動(dòng)化的核心技術(shù)一直被國外壟斷。

張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開始自主攻關(guān)，召開了三千多次的專題分析會(huì)，寫下了幾十萬字的分析報(bào)告。肺癌手術(shù)后的他依然強(qiáng)忍病痛堅(jiān)持在攻關(guān)一線。

2017年5月，張連鋼和團(tuán)隊(duì)僅用國外建設(shè)周期三分之一的時(shí)間建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭；之后，通過二期改造建成全球首個(gè)“氫+5G”的綠色自動(dòng)化碼頭；如今，正在推進(jìn)的三期工程將進(jìn)一步搶占全自主智慧碼頭建設(shè)的制高點(diǎn)。