宋子節(jié) 柏鑫
2022年04月30日14:47 來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)
有這樣一群青年人,他們潛心在技藝層面不懈雕琢和追求,不畏艱苦,精益求精。在他們身上,工匠精神熠熠生輝。他們的行為為青年群體注入更多沉靜的力量。五一勞動(dòng)節(jié)與五四青年節(jié)將至,人民網(wǎng)推出《青年工匠》系列報(bào)道。本期為全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際船舶電焊工高級(jí)技師馮文虎。
他參與建造全球首艘極地凝析油輪,為戰(zhàn)冰斗雪的巨輪打造鋼筋鐵骨;
他和團(tuán)隊(duì)成員完成了中國(guó)最大半潛船“新光華”輪等系列大國(guó)重器的焊接施工,矢志不渝為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)奉獻(xiàn)無(wú)悔的青春。
他是中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際船舶電焊工高級(jí)技師馮文虎,十余年如一日在焊接生產(chǎn)一線(xiàn)摸爬滾打,不畏艱辛,不改匠心。
全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際船舶電焊工高級(jí)技師馮文虎。廣船國(guó)際供圖
2005年,二十多歲的馮文虎從河南老家只身南下打工,在一家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)當(dāng)電焊工學(xué)徒,跟著師傅焊接公路路牌、防撞欄,自此入行。
彼時(shí),焊接對(duì)于馮文虎而言只是一份謀生的手藝。而2009年加入到中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際有限公司之后,馮文虎決定把焊接作為一份真正的事業(yè)來(lái)做。
在焊接技術(shù)方面,造船企業(yè)里最是臥虎藏龍。馮文虎在這里第一次見(jiàn)到了垂直氣電焊、雙絲C02橫焊等高新焊接技術(shù),這讓他大開(kāi)眼界。
勤奮好學(xué)的他在這里如饑似渴地向身邊的師傅學(xué)習(xí)焊接技術(shù),先后參與了華南首艘超大型油輪“新浦洋”輪、全球首艘極地凝析油輪、中國(guó)最大半潛船“新光華”輪等大國(guó)重器的建造。
在豐富的實(shí)踐摸索中,馮文虎的焊接技術(shù)突飛猛進(jìn),先后考取了中國(guó)船級(jí)社二類(lèi)、三類(lèi)焊接證書(shū),美國(guó)ABS焊接協(xié)會(huì)的6GR焊接證書(shū)。
精湛的焊接技術(shù)讓馮文虎在各類(lèi)技能競(jìng)賽中屢獲殊榮,從2012年的中船集團(tuán)廣州地區(qū)“精英焊王邀請(qǐng)賽”總分第二名到2015年廣州市第二屆產(chǎn)業(yè)人員職業(yè)技能競(jìng)賽焊工組第一名;從2018年首屆粵港澳大灣區(qū)焊接職業(yè)技能大賽個(gè)人第一名、團(tuán)體第一名到2019年中國(guó)技能大賽中船集團(tuán)第八屆職業(yè)技能競(jìng)賽船舶焊工組第四名。
在參與各類(lèi)焊接技能大賽之前,馮文虎都會(huì)勤學(xué)苦練焊接技術(shù),臉上常常被焊接時(shí)產(chǎn)生的電弧光灼傷,一層一層地掉皮,但他從不氣餒。
“和高手對(duì)決,名次不是最重要,重要的是能有機(jī)會(huì)向他們學(xué)習(xí)。”馮文虎這樣說(shuō)。
有一次,一艘船到廣船國(guó)際進(jìn)行搶修。這艘船的艉軸處即安裝螺旋槳的位置需要焊接。這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù),因?yàn)楹附犹幍牟馁|(zhì)為鑄鐵,焊接性能較差,焊接處受熱面積一旦超過(guò)臨界點(diǎn),鑲嵌在里面的艉軸運(yùn)作就會(huì)失靈,屆時(shí)船舶將面臨在海上失去動(dòng)力的危險(xiǎn)。
面對(duì)這樣的難題,馮文虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究,創(chuàng)造性地提出了采用冷焊法來(lái)進(jìn)行施焊——焊接一小段焊縫就立即停下來(lái),再用鐵錘敲打工件釋放應(yīng)用,待焊縫完全冷卻之后,再進(jìn)行施焊。這種方法相當(dāng)于外科手術(shù)中的“微創(chuàng)技術(shù)”,能最大限度減少焊縫處的受熱面積。馮文虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)最終圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
近年來(lái),船舶制造行業(yè)的焊接技術(shù)日新月異,馮文虎憑借過(guò)硬的焊接技術(shù),常常和工法部門(mén)一起完成各種工藝評(píng)定。他所參與的工藝評(píng)定在實(shí)際焊接中均能滿(mǎn)足焊接要求,得到了船東方的一致好評(píng)。
一直以來(lái),馮文虎致力于攻難關(guān)、謀創(chuàng)新。在核心技術(shù)探索領(lǐng)域積極探索——
馮文虎所在的班組主要負(fù)責(zé)船體關(guān)鍵部位的焊接工作,其中經(jīng)常用到的垂直氣電焊具有焊接成型好、速度快等特點(diǎn),但也有一個(gè)缺點(diǎn),就是在焊槍和鋼板接觸的地方有一塊火柴盒一般大小的銅滑塊,其內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu),是冷卻水的熱交換艙,由于焊接時(shí)焊接溶池溫度高,高溫下的銅滑塊就顯得非常脆弱,一不小心就會(huì)穿孔漏水,這樣一方面降低了勞動(dòng)效率,另一方面也增加了生產(chǎn)成本。
為破解這一難題,馮文虎利用休息時(shí)間慢慢摸索,經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次焊接試驗(yàn),成功摸索出了銅滑塊的修復(fù)技術(shù),并在生產(chǎn)一線(xiàn)進(jìn)行了推廣應(yīng)用,一年可為公司節(jié)省上百萬(wàn)的銅滑塊采購(gòu)費(fèi)用。
談到這些年的焊工工作,馮文虎用“細(xì)致”“較真”“創(chuàng)新”三個(gè)詞來(lái)概括——
“細(xì)致是指要保證焊接質(zhì)量;較真是要求不能有任何差錯(cuò)流入到下一個(gè)工作流程;在創(chuàng)新方面,我們要不斷學(xué)習(xí)新的焊接設(shè)備使用以及焊接知識(shí)、焊接工藝,讓船舶有更好的焊接質(zhì)量和焊接效率。”馮文虎說(shuō)。
一把焊槍寫(xiě)春秋,海洋強(qiáng)國(guó)競(jìng)風(fēng)流。馮文虎十余年如一日在焊接生產(chǎn)一線(xiàn)奮斗拼搏,以一顆不畏艱苦的工匠之心為海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出自己的貢獻(xiàn)。
相關(guān)專(zhuān)題 |
· 專(zhuān)題報(bào)道 |
微信“掃一掃”添加“學(xué)習(xí)大國(guó)”
微信“掃一掃”添加“黨史學(xué)習(xí)教育”官微