曠野外、寒風里，驕陽下、風雨中，一位80后姑娘，用近12年時間與鋼軌對話，把人生最美好的年華奉獻給祖國鐵路建設。

大學畢業后的關改玉，先是進入了中鐵十七局集團鋪架分公司海東項目部辦公室工作。由于公司剛剛成立，急缺探傷工，關改玉轉而成為鋪架分公司第一批且是唯一的一名女探傷工。

全國五一勞動獎章獲得者、中鐵十七局集團有限公司項目中心試驗室試驗員關改玉。本人供圖

打破性別慣例 鋼鐵線上的堅守

“新手上路一般都是從簡單的開始，而我則直接從困難模式起步�！敝需F十七局集團有限公司項目中心試驗室試驗員關改玉回憶道。

2009年7月，大學計算機專業畢業的關改玉進入鋪架分公司海東項目部辦公室工作，了解到公司急需探傷工，便主動請纓，參加了國家級探傷工培訓�！拔覉罂继絺�工，就是不愿意坐在辦公室。年輕人一定要有拼搏奮斗精神，突破自我。”關改玉如是說。

經過刻苦學習，關改玉以總分第一的成績，成為十七局首批獲得國家資格認證的探傷工之一，打破男性壟斷該行業的慣例。

“探傷”就是給鋼軌做“B超”。關改玉回憶說，乘坐火車時經過的鋼軌，都要由探傷工背著十幾斤重的精密儀器，逐一對鋼軌焊接接頭處進行質量檢測，“揪”出病害，根據損傷情況及時采取措施，確保每個焊點符合標準。這事關鐵路行車安全和旅客生命。

這樣一份男人都覺得辛苦的工作，很難想象她背著十來斤重的單肩包，跋涉在每一條在建鐵路，每隔500米就要蹲下檢測焊點的情景。

從業以來，關改玉先后參與了海南東環、京滬高鐵、漢宜鐵路、寧杭客專、津秦客專等10項國家、省重點鐵路工程項目，累計步行1900余公里以上，平均每個工作日至少步行16公里。

京滬高鐵施工時，她要在高架線路上探傷，每天攀爬20多米的高架梯至少3趟；津秦鐵路夜間大會戰期間，她每天下午五點多上班，次日早上七點多才能下班，高峰時每天連續工作十五六個小時，連續工作了30個晚上，認真履行“鋼軌醫生”的神圣使命和重要職責。

練就“火眼金睛” 大國工匠引領創新

“鋼軌接頭焊接質量直接關系列車行車安全，每一次檢測，每一個數據，都關系無數人的生命安全！”關改玉說。

北方冬季，寒風凜冽，鐵路施工中，即便穿上軍大衣，戴上棉手套，也會凍得瑟瑟發抖。由于手套影響探頭靈敏度的感知，關改玉索性摘掉手套，脫下棉大衣工作，用細嫩的大拇指和食指拿著探頭，一遍遍地檢測鋼軌焊接處，而無名指和小拇指，則一遍遍地和著機油摩擦在鋼軌側面。就這樣，任憑風像刀子一樣穿透薄薄的工作服，雙手被刮割出一道道血口子，忍受著鉆心的疼痛。

隨著中國高鐵飛速發展，建設標準也越來越高。對此，關改玉積極向高鐵探傷技術的最前沿挺進，對探傷工藝做了一些調整，對儀器進行了調試，進而提高精準度，這是探傷最重要也最關鍵的一步。另外，她針對不同的儀器和探頭，探索新的探測方法，也進一步提高了工作效率。

中鐵十七局集團鋪架分公司成立了以關改玉為帶頭人的“鋪架工匠孵化室”。在向著中國高鐵技術最前沿挺進的征程中，關改玉以“鋪架工匠孵化室”為平臺，把各領域創新攻關能手和熱衷創新的骨干凝聚起來。據統計，關改玉牽頭的“鋪架工匠孵化室”申報國家專利6項，形成工法4篇、優秀科技論文4篇。同時，他們形成的合理化建議創造經濟價值數百萬元。

不改初心與使命 “鋼軌醫生”不斷前行

關改玉以實際行動完美詮釋了工匠精神，成為中國工匠精神杰出代表。曾獲全國五一巾幗標兵、全國三八紅旗手標兵等，成為十七局、中國鐵建女職工的杰出代表，成為全國女職工學習的楷模。

面對榮譽和勉勵，關改玉感慨地說：“我只是在自己的工作崗位上做了自己的本職工作，卻能獲得這么高的榮譽，被企業這么看重，被這么多人關注和認可，我是幸運的！同時，也深感責任的重大。”

蛻變與成長、付出與拼搏，初心不變、使命不改，關改玉始終在崗位上默默奉獻。這時，萌發在她內心的信念一直在不斷燃起，積極向黨組織“靠攏”，成為一名共產黨員的堅定信念，一直在不斷激勵著她。

帶著這個目標，關改玉在工作中，積極進取、追求進步，在思想、政治、行動上主動向黨組織靠攏。2016年，通過黨組織的考察，成為了一名光榮的預備黨員。

2021年“七一”前夕，正值中國共產黨成立100周年之際，關改玉與數百名優秀共產黨員代表，在北京參加了系列慶�；顒�，和觀禮嘉賓共同交流曾經參建的國家重特大工程。這讓她深感作為一名共產黨員的自豪，也更加堅定了她在崗位中矢志不渝的堅守。

這就是一位80后“鋼軌醫生”對待事業的執著，也是一名鐵路建設者在平凡崗位上的堅守與奉獻。

（梁波、楊遠剛對此文亦有貢獻）