這是推動歷史車輪向著光明目標前進的戰略決策——

2013年秋，習近平總書記西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大倡議。

在習近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動下，“一帶一路”這個根植于歷史厚土、順應時代大勢的重大國際合作倡議，走深走實、行穩致遠，在高質量發展中成為推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機遇之路。

擘畫藍圖

提出促進全球共同繁榮的中國方案

今年11月初，上海，第四屆中國國際進口博覽會如約而至。

“中國將推動高質量共建‘一帶一路’，使更多國家和人民獲得發展機遇和實惠。”習近平總書記向世界傳遞中國堅定擴大開放、攜手世界合作共贏的時代強音。

第四屆進博會期間舉辦的貿易投資對接會上，1000多家中外企業達成超200項合作意向。其中，共建“一帶一路”國家收獲了大量訂單，再次印證合作共贏的大勢所趨。

共建“一帶一路”倡議提出以來，世界在百年未有之大變局中尋找發展機遇、凝聚合作共識。在習近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發展，從繪就一幅“大寫意”到繪制精謹細膩的“工筆畫”，走出一條高質量建設的光明大道。

8年，約3000個日夜，一顆夢想的種子成長為促進全球合作的繁茂大樹。

截至2021年11月，我國已與140個國家、32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件；與日本、意大利等14國簽署第三方市場合作文件；有關合作理念和主張寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上海合作組織等重要國際機制的成果文件。“一帶一路”的國際影響力、合作吸引力不斷釋放，“朋友圈”越來越大，合作質量越來越高，發展前景越來越好。

“共建‘一帶一路’正在成為我國參與全球開放合作、改善全球經濟治理體系、促進全球共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的中國方案。”習近平總書記指出。

時間回到2013年9月，哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學。“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。”習近平總書記的動情話語，讓古老絲綢之路穿越千年煥發新的生機活力。

不到一個月后，千島之國。習近平總書記在印度尼西亞國會發表演講時，提出共同建設21世紀海上絲綢之路的倡議。

共建“一帶一路”，是習近平總書記著眼時代大勢、以大歷史觀對世界面臨的“時代之問”作出的回答。

2017年5月，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習近平總書記說：“這項倡議源于我對世界形勢的觀察和思考。”

“在各國彼此依存、全球性挑戰此起彼伏的今天，僅憑單個國家的力量難以獨善其身，也無法解決世界面臨的問題。”“我們完全可以從古絲綢之路中汲取智慧和力量，本著和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神推進合作，共同開辟更加光明的前景。”

根植于歷史，面向未來；源于中國，機會和成果屬于世界。

這是共商共建共享的人類文明創舉，是以東方智慧為全球發展探尋解決之道的成功實踐——

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈，中間是潛力巨大的腹地國家，并向所有伙伴開放。在這一區域開展互聯互通，提高貿易和投資合作水平，推動國際產能和裝備制造合作，順應時代要求和各國加快發展的愿望，具有深厚歷史淵源和人文基礎，為各國提供了一個包容性巨大的發展平臺，把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。

這是秉持戰略眼光，樹立全球視野，在世界百年未有之大變局中把握航向的積極應變之舉——

以共建“一帶一路”為實踐平臺推動構建人類命運共同體，著眼我國改革開放和長遠發展，符合中華民族歷來秉持的天下大同理念，符合中國人懷柔遠人、和諧萬邦的天下觀。共建“一帶一路”不僅是經濟合作，而且是完善全球發展模式和全球治理、推進經濟全球化健康發展的重要途徑。

如何更好地推動共建“一帶一路”，習近平總書記深刻思考，深遠謀劃。8年來，他主持召開會議，研究絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃、發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金；主持中央政治局集體學習，總結歷史經驗，為新形勢下推進“一帶一路”建設提供借鑒；在出國訪問和國內考察期間，他親自關心推動“一帶一路”重大項目建設，在多邊國際場合號召高質量共建“一帶一路”。

8年間，兩次工作座談會，高瞻遠矚、把脈定向，為推動共建“一帶一路”擘畫藍圖。

2016年8月17日，北京人民大會堂。習近平總書記出席推進“一帶一路”建設工作座談會并發表重要講話，為“一帶一路”建設指明方向、明確重點。

“聚焦政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，聚焦構建互利合作網絡、新型合作模式、多元合作平臺，聚焦攜手打造綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路、和平絲綢之路，以釘釘子精神抓下去，一步一步把‘一帶一路’建設推向前進，讓‘一帶一路’建設造福沿線各國人民。”

2018年8月27日，“一帶一路”建設5周年的關鍵時刻，習近平總書記出席推進“一帶一路”建設工作5周年座談會，對下一階段工作提出新要求：

“我們要百尺竿頭、更進一步，在保持健康良性發展勢頭的基礎上，推動共建‘一帶一路’向高質量發展轉變”。

8年間，中國主辦兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，習近平總書記與來自各國和國際組織的嘉賓深入交流，為推動高質量共建“一帶一路”奠定堅實基礎，為更多國家和人民創造發展機遇。

政策溝通更有力、設施聯通更高效、貿易更暢通、資金更融通、民心更相通……走過不平凡的發展歷程，承載著沿線國家和地區對美好未來的更多暢想，“一帶一路”得到越來越多國家、國際組織和企業及個人的支持響應，邁向更加美好的未來。

行勝于言

助力全球抗疫與經濟復蘇

4月的海南博鰲，生機盎然，暖意融融。

“‘一帶一路’是大家攜手前進的陽光大道”“共建‘一帶一路’追求的是發展，崇尚的是共贏，傳遞的是希望”……習近平總書記在博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上的主旨演講，引發共鳴。

博鰲亞洲論壇2021年年會以“世界大變局：共襄全球治理盛舉，合奏‘一帶一路’強音”為主題，釋放出高質量共建“一帶一路”的鮮明信號。

面對新冠肺炎疫情沖擊，“一帶一路”呈現出強大韌性與澎湃活力，為各國抗擊疫情、恢復經濟、增進民生福祉注入了寶貴力量，為疫情陰霾籠罩的世界投射了一抹亮光。

緊扣命運紐帶，與共建“一帶一路”國家打造“健康絲綢之路”，為抗擊疫情凝聚合力——

在全球抗擊新冠肺炎疫情的關鍵時期，“健康絲綢之路”對于共建“一帶一路”國家同舟共濟、攜手抗疫意義重大。

居安思危，未雨綢繆。早在2016年6月，習近平總書記在烏茲別克斯坦最高會議立法院發表演講時提出，攜手打造綠色、健康、智力、和平的絲綢之路。這賦予“一帶一路”國際合作重要內涵。

疫情暴發以來，共建“一帶一路”國家相互支持，締結起團結抗疫、共同發展的“命運紐帶”。我國已向110多個國家和國際組織提供了超過17億劑新冠疫苗，其中多數是共建“一帶一路”國家。同30多個國家發起“一帶一路”疫苗合作伙伴關系倡議。

共享發展機遇，深化經貿投資合作，為世界經濟復蘇注入持久動力——

“長安號開到哪兒，我們就把業務拓展到哪兒。”元朝輝是陜西自貿區內一家跨境電子商務企業的創始人。他口中的中歐班列“長安號”已經成為絲綢之路經濟帶上的“黃金通道”。

疫情暴發以來，海運受阻、運費高企，中歐班列憑借其穩定高效優勢逆勢增長，為全球產業鏈供應鏈穩定發揮重要作用。

中歐班列已實現月行千列、年行萬列。截至2021年10月底，已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家的175個城市，累計開行超4.6萬列，成為貫穿歐亞大陸的國際貿易“大動脈”，展現出“一帶一路”的強大韌性與活力。

習近平總書記指出，開放是發展進步的必由之路，也是促進疫后經濟復蘇的關鍵。他強調，要推動貿易和投資自由化便利化，深化區域經濟一體化，鞏固供應鏈、產業鏈、數據鏈、人才鏈，構建開放型世界經濟。

面對疫情挑戰，“跨境電商+中歐班列”構筑的“網上絲路”與“鋼鐵駝隊”，聯通貿易，溝通民心。

截至2021年9月，我國與沿線國家貨物貿易額累計達到10.4萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過1300億美元。

堅定發展信心，釋放各國發展潛力，為造福沿線各國人民激發活力——

“要深入挖掘潛力”“推動更多合作項目落地”“培育健康、數字、綠色絲綢之路等新增長點”……多場“云外交”活動中，習近平總書記同多位外方領導人就高質量共建“一帶一路”進一步深化共識。

共建“一帶一路”的動力來自于各國人民過上更好日子的強烈愿望，來自各國共謀發展的決心。

2020年7月，歷時3年半，中巴經濟走廊重大交通項目喀喇昆侖公路二期升級改造項目（赫韋利揚—塔科特段）全線通車。

項目通車后，從赫韋利揚到塔科特的通行時間由5.5小時縮短至2小時，從雷科特到紅其拉甫口岸的通行時間由14小時縮短至6小時，出行時間和貨物運輸成本大幅下降，為世世代代依靠農業和畜牧業為生的當地居民創造了就業崗位，也盤活了當地旅游資源。

作為共建“一帶一路”標志性工程和先行先試項目，8年多來，中巴經濟走廊累計為巴基斯坦帶來254億美元直接投資，創造許多就業崗位。

面對突如其來的疫情，“一帶一路”合作不但沒有按下“暫停鍵”，反而逆風前行。

“促進互聯互通、堅持開放包容，是應對全球性危機和實現長遠發展的必由之路，共建‘一帶一路’國際合作可以發揮重要作用。”2020年6月，習近平總書記在向“一帶一路”國際合作高級別視頻會議發表書面致辭時表示，“我們愿同合作伙伴一道，把‘一帶一路’打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路”。

面向未來

為構建人類命運共同體注入持久活力

世界潮流浩浩蕩蕩。面向未來，是合作還是孤立，團結還是分裂，拉手還是松手，人類社會面臨重大抉擇。

“建設更緊密的衛生合作伙伴關系”“建設更緊密的互聯互通伙伴關系”“建設更緊密的綠色發展伙伴關系”“建設更緊密的開放包容伙伴關系”……

博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上，習近平總書記為各方高質量共建“一帶一路”指明方向。

百年變局疊加世紀疫情，世界進入動蕩變革期。人類社會面臨的治理赤字、信任赤字、發展赤字、和平赤字有增無減，實現普遍安全、促進共同發展依然任重道遠。同時，世界多極化趨勢沒有根本改變，經濟全球化展現出新的韌性，維護多邊主義、加強溝通協作的呼聲更加強烈。

踏上全面建設社會主義現代化國家新征程的中國，如何選擇？

“新的征程上，我們必須高舉和平、發展、合作、共贏旗幟，奉行獨立自主的和平外交政策，堅持走和平發展道路，推動建設新型國際關系，推動構建人類命運共同體，推動共建‘一帶一路’高質量發展，以中國的新發展為世界提供新機遇。”

2021年7月1日，習近平總書記在慶祝中國共產黨成立100周年大會上的講話，把握時代潮流，彰顯責任擔當。

這是把握發展主動權、重塑我國國際合作和競爭新優勢的堅定選擇——

合作覆蓋50多個“一帶一路”國家和地區、鐵路通達全疆所有地（州、市）、民用機場總數位居全國各省（區、市）首位……通過絲綢之路經濟帶核心區建設，新疆已成為共建“一帶一路”國家交往交流的重要通道，中國向西開放、發展全方位對外開放格局的重要一環。

在構建新發展格局中，中國為共建“一帶一路”國家提供的市場機會將更加廣闊，也將推動自身成為吸引國際商品和要素資源的巨大引力場。

加強發展戰略和政策對接，推進基礎設施互聯互通，深化經貿投資務實合作，架設文明互學互鑒橋梁……“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要為推動共建“一帶一路”高質量發展規劃清晰路線圖。

這是各國搭乘中國發展快車、共謀發展的歷史機遇——

今年9月，正泰國際埃及工廠增資400萬美元用于規劃中的新廠房建設。2017年建廠以來，這家工廠已實現銷售額20倍的增長，逐步從“生產加工基地”向“服務型平臺”轉型，為當地基礎設施建設、農網改造等提供更加優化的智慧能源解決方案。

面對逆全球化浪潮，積極參與全球經濟治理、推動建設開放型世界經濟的中國，將成為世界經濟增長的穩定動力源。

這是破解世界難題、攜手應對挑戰的中國路徑——

疾病、貧困、氣候變化……面臨諸多發展難題，具有強大生命力的“一帶一路”將為人類提供重要解決方案。

近日發布的《中國聯合國合作立場文件》闡明，中國將繼續推進共建“一帶一路”同2030年可持續發展議程有效對接、協同增效，并結合抗疫、減貧、發展合作、氣候變化等重點工作，探討共建健康絲綢之路、綠色絲綢之路、數字絲綢之路、創新絲綢之路，同各方一道實現合作共贏的美好未來。

聯合國秘書長古特雷斯感言：“各國應當抓住‘一帶一路’合作帶來的機遇，實現互利共贏。”

8年多來，從倡議到實踐，共建“一帶一路”順應各國渴望共享發展機遇、創造美好生活的強烈愿望和熱切期待，不斷充實人類命運共同體的內涵，日益成為完善全球治理的新平臺。

歷史經驗昭示，開放帶來進步，封閉必然落后。今年11月16日，《中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》發布，明確指出我國堅持共商共建共享，推動共建“一帶一路”高質量發展，推進一大批關系沿線國家經濟發展、民生改善的合作項目，建設和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路，使共建“一帶一路”成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。

進入新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局的中國，將為共建“一帶一路”提供更強動力、更大空間、更優路徑，為世界提供更多新機遇。

（新華社北京11月18日電  記者安蓓、謝希瑤、溫馨）

《 人民日報 》（ 2021年11月19日 01 版）