最新數據顯示，5年來，西藏農牧區基礎設施建設投入547億元，農村公路通車總里程增長三成多、達到8.9萬公里，654個鄉鎮和4094個建制村通硬化路，鄉鎮、建制村通達率分別達到100%和99.96%，農村飲水安全問題全面解決，主電網覆蓋所有縣城和主要鄉鎮。

西藏農牧區基礎設施建設的闊步向前，不僅改變了農牧民的生活、生產方式，也為經濟社會發展注入強勁動力。

1930年出版的《西藏始末紀要》中形容西藏的道路：“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態。”和平解放以來，西藏逐步建立起涵蓋公路、鐵路、航空、管道等多種運輸方式的綜合立體交通網絡。

派墨公路米林段（2020年11月5日攝）。新華社發（董志雄 攝）

今年5月，第二條通往墨脫縣的交通要道派墨公路全線貫通。公路建成通車后，林芝市區至墨脫縣的公路里程由原來的346公里縮至180公里，通行時間縮短8小時左右。

“公路通了后，我們的茶葉、石鍋等特產就能賣得更好，不然像檸檬這些作物有時因為道路不通，只能爛在地里、掛在樹上。”墨脫村民次仁感慨道。

藏中聯網工程輸電線路（2017年12月20日攝）。新華社發 （盧忠東 攝）

2020年，阿里與藏中電網聯網工程正式投運，西藏實現主電網全區覆蓋。

“以前沒通大電網，電壓不穩定，還經常停電，有時一停就好幾天，生活特別不方便。現在用電穩定了，做飯用電飯煲，打酥油茶也用上了攪拌機，生活幸福多了。”阿里地區改則縣改則鎮居民卓瑪說。

隨著西藏“戶戶通電”、無電地區電力建設及改造、新一輪農網改造、“三區三州”深度貧困地區電網建設等工程相繼完工，全區主電網不斷覆蓋延伸，西藏缺電成為歷史。

用上好電，農牧民群眾也喝上了好水。

脫貧攻堅之初，西藏還有建檔立卡貧困人口59萬人，其中不少人生活在高寒缺氧的高原地區和交通不便的深山峽谷地帶。喝上安全水是西藏脫貧攻堅難啃的“硬骨頭”之一。

森布日極高海拔生態搬遷安置點內，村民次仁卓嘎終于在家里用上了自來水（2020年1月12日攝）。新華社記者 田金文 攝

“以前在老家的時候，冬季沒水，只能去河里鑿冰取水，搬遷到森布日后，我第一次喝上了自來水。”那曲市雙湖縣嘎措鄉村民次仁卓嘎，搬遷到山南市貢嘎縣森布日極高海拔生態搬遷安置點，她說，新居不僅海拔降低了1000多米，更重要的是交通便利，水電設施齊備，讓她更有底氣去追逐新的生活。

黨的十八大以來，西藏投入資金51.1億元，實施農村供水工程1.81萬余處，全區農村飲水安全普及率達到99%以上，并持續加強重點水利工程建設，農田有效灌溉面積新增73萬畝。

如今走進西藏農牧區，所有行政村都有移動信號，光纖寬帶通達率為99%，現代通信網絡體系讓西藏駛入“信息快速路”。

冬日里的山南市隆子縣玉麥鄉（2021年1月12日攝）。新華社記者 陳尚才 攝

玉麥鄉這個曾經的“三人鄉”，如今已家家戶戶住新房，硬化道路通家門，電不停、水不缺，WiFi信號家家通。記者在山南市隆子縣玉麥鄉看到，年輕人都拿著手機，熟練地使用著微信和抖音。

“70年來，西藏農牧區基礎設施得到極大改善，給高原農牧民群眾帶來了滿滿的獲得感。”中國藏學研究中心社會經濟研究所研究員格桑卓瑪說。（田金文）