有“青藏公路之父”之稱的慕生忠，１９５５年被授予少將軍銜。這位久經(jīng)沙場(chǎng)的將軍，此前一年曾率領(lǐng)２０００多名筑路者，在“生命禁區(qū)”的青藏高原歷經(jīng)７個(gè)月零４天修通從格爾木到拉薩的雪域天路，書寫了人類筑路史上的不朽傳奇。

１１日，新華社記者走進(jìn)慕生忠生前故居，采訪慕生忠子女，感受著這位將軍的鐵漢柔情。

鏟平世界屋頂

“當(dāng)我站在昆侖山口，連呼吸都感到困難，難以想像父親和筑路工人在５０００多米的唐古拉山口修筑公路。”慕生忠的小女兒慕翠峰說。

她告訴記者，修路中經(jīng)歷的艱難困苦和生死考驗(yàn)，父親較少主動(dòng)對(duì)子女提起，但從記者陸續(xù)采訪父親的過程中，對(duì)修筑青藏公路了解越來越多。其中，對(duì)打通唐古拉山口的印象尤為深刻。

１９５４年５月１１日，慕生忠率領(lǐng)１２００多名軍民，在格爾木河畔、昆侖山口、楚瑪爾河，拉開了建設(shè)青藏公路的序幕。隨后，在海拔四五千米的雪域高原，公路不斷向前延伸。

海拔近５３００米的唐古拉山口，是青藏公路的必經(jīng)關(guān)口，也是公路能否順利通到拉薩的關(guān)鍵。然而，這里每年只刮一次風(fēng)——從大年初一刮到新年除夕，氣溫極低、空氣稀薄。以當(dāng)時(shí)工具之簡陋、自然條件之惡劣，施工隊(duì)遇到的困難可想而知。然而，憑著百折不撓的毅力、艱苦卓絕的努力，１０月２０日，唐古拉山口終于被打通。

慕翠峰說，父親在修建青藏公路時(shí)寫過一些詩，其中打通唐古拉山口時(shí)寫的詩英雄氣十足：唐古拉山風(fēng)云，汽車飛輪漫滾。今日鎬鍬在手，鏟平世界屋頂。

１９５４年１２月１５日，公路直抵青藏公路終點(diǎn)——拉薩市。十天后，康藏、青藏兩大公路通車典禮在拉薩順利舉行。

購讀二十四史

“父親喜歡讀書吟詩，書架上的《魯迅全集》和二十四史，都是他讀過的書�！蹦酱浞逭f。

在蘭州慕生忠將軍的故居，慕翠峰從書房兼臥室的書架上，取出商務(wù)印書館出版的百衲本二十四史中的《史記》，向記者展示。

“新華書店的人說，當(dāng)時(shí)二十四史蘭州只賣了兩套，一套西北師大買走了，另一套就是我父親買的這套�！蹦酱浞宀粺o自豪地說。

對(duì)于父親如何購買和閱讀二十四史，最小的兒子慕青峰告訴記者，修筑青藏公路后，毛澤東主席曾接見慕生忠，“當(dāng)時(shí)主席問話，父親回答時(shí)舉例用的典故弄錯(cuò)了，主席笑著說‘你回去好好看看二十四史’。父親回到蘭州后買了一套�！�

“父親后來讓我們讀，可是我們沒有一個(gè)堅(jiān)持讀下去。父親卻經(jīng)常讀，給我們講里邊的故事�！比�女兒慕瑞峰說。

收養(yǎng)哈薩克族孤兒

在晚年回憶中，慕生忠告訴兒女，修筑青藏公路是他人生中做的一件大事，“收養(yǎng)了一個(gè)哈薩克孤兒”，也同樣是他人生中做的一件大事。這個(gè)孤兒，就是哈薩克族的沙塔爾。

１９５１年，慕生忠在解放不久的拉薩街頭，一連幾個(gè)早晨看到垃圾堆上躺著一個(gè)八九歲的孩子。四十出頭的慕生忠心生隱痛，問了一些情況后決心收留這個(gè)可憐的孩子，盡管子女較多。當(dāng)小孩愿意、中共西藏工委同意后，慕生忠領(lǐng)回了當(dāng)時(shí)身上只披了一塊破氈片的沙塔爾。

從此，小沙塔爾與慕生忠同桌吃，同屋睡。慕生忠率眾修建青藏公路后，沙塔爾轉(zhuǎn)到蘭州由老伴撫養(yǎng)，與慕家其他子女生活在一起。

“從小父親就特別關(guān)心慕沙塔爾，他們之間有很深的感情，爸爸還聯(lián)系讓沙塔爾在西北民院民族班上學(xué)，畢業(yè)后到阿克塞哈薩克族自治縣當(dāng)老師�！蹦酱浞逭f。

十年動(dòng)亂期間，慕生忠被打倒，沙塔爾也遭受牽連，下放到新疆農(nóng)村。１９７９年，慕生忠平反后，沙塔爾恢復(fù)工作，并于１９８１年成了新疆人民廣播電臺(tái)的音樂編輯。

慕翠峰拿著哥哥沙塔爾的一封寫于１９８２年６月１日的信念道：“今年３月，我準(zhǔn)備采訪博爾塔拉，來了兩位新華社記者……聽他們說要寫爸爸筑青藏公路功績，我們高興得幾天都沒有睡好覺。一到熄燈躺下來，腦海里翻騰起那年青藏高原上的戰(zhàn)斗景象。”（新華網(wǎng)蘭州９月１２日電 記者劉詩平、范世輝、曹婷）