據新華社“新華視點”微博報道，近年來，北京市軌道交通發展迅速。習近平來到北京市軌道交通指揮中心調度指揮大廳。寬闊的圓形大廳里，10多塊巨型顯示屏環繞四周，實時反映10多條軌道交通線的運行情況。總書記來到地鐵10號線指揮臺前，和工作人員親切交談，了解客流量計算方法，察看線路運行情況。

上班錯峰了嗎、地鐵里程是不是世界第一、袖珍公交運行如何、交通建設每年民間投資占多少、高速公路比較擁堵的是哪個方向……25日下午，習近平總書記在北京市軌道交通指揮中心聽取北京交通工作匯報，不時插話，詳細詢問有關情況，與大家探討解決交通擁堵“城市病”的對策。（新華網北京2月25日電）

新聞背景

北京市軌道交通指揮中心：一期工程２００７年底建成投入使用，包括軌道交通１４條線路控制中心、路網調度指揮與應急處置管理平臺等；二期工程２０１３年建成投入使用，包括軌道交通１９條線路的控制中心等。中心的建成，標志著北京市軌道交通管理進入全新網絡化時代。

北京治理交通擁堵“城市病”：近幾年，北京積極治理城市交通擁堵：堅持公交優先發展戰略，十年來軌道交通從4條線路114公里發展到17條線路465公里，公交出行比例從28%提高到46%，位居各大城市首位；實施交通需求側管理，遏制機動車過快增長；推進科技創新，提高交通運行效率。