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中國鐵路總公司6日宣布,自6月15日開始,中國鐵路總公司將實施貨運組織改革,推動鐵路貨運全面走向市場。這是中國鐵路總公司實施的第一項重大市場化改革——

鐵路貨運組織改革正式啟動

齊慧
2013年06月07日09:02   來源:經濟日報
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記者從中國鐵路總公司獲悉:自6月15日開始,中國鐵路總公司將實施貨運組織改革。此次改革目的是從根本上改進鐵路貨運服務,依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢,從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹,全面參與現代物流業競爭。

據中國鐵路總公司運輸局局長程先東介紹,貨運組織改革的主要內容包括:一是改革貨運受理方式,簡化手續,拓寬渠道,敞開受理,隨到隨辦;二是改革運輸組織方式,根據客戶的運輸需求編制運輸計劃;三是清理規范貨運收費;四是大力發展鐵路“門到門”全程物流服務,實行全程“一口價”收費,推動鐵路貨運加快向現代物流轉變。

改革后,鐵路貨運業務主要有7項,一是整列運輸,如煤炭、石油、礦石等;二是整車運輸;三是鐵路快運貨物班列,包括行郵、行包專列等;四是集裝箱運輸;五是特種貨物運輸,如汽車、大件及冷藏鮮活貨物等;六是零擔貨物運輸;七是高鐵快遞,即利用高鐵確認列車和載客動車組列車,提供城際間“當日達”或“次晨達”等小件包裹快運服務。

以往,鐵路貨運的客戶通過鐵路辦理貨運不僅要申報請求車計劃、月度計劃,還要聯系貨物的受理和裝車;不僅要找鐵路貨運部門,還要聯系調度和運輸部門,介入鐵路的運輸生產過程,計劃性強,手續繁瑣。

程先東介紹,以前鐵路貨運服務方面,存在著辦理手續繁雜、運輸組織與市場需求脫節、運輸收費不規范和運力分配不夠透明等問題。推進貨運組織改革,就是要加快鐵路走向市場的步伐,提升鐵路應對市場變化的能力。今后,只要一個電話或點擊網絡頁面,就可以聯系鐵路發貨。甚至可以像有些快遞企業那樣,直接上門取貨和送貨上門。

據介紹,此次貨運組織改革是對以往貨運組織工作的全面改造,實現鐵路運輸組織由內部生產型向市場導向型轉變,并以此為突破口,推動鐵路運輸整體改革,加快建立符合市場經濟要求的鐵路運輸管理體制和運行機制,提高鐵路運輸質量和效益。這是中國鐵路總公司推出的一項重大改革舉措,是鐵路走向市場邁出的關鍵一步。

(責編:常雪梅、程宏毅)


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