4月21日，受災群眾沿著武警水電部隊官兵在損毀的山路旁開辟的一條小徑前往蘆山縣玉溪村。新京報特派震區記者 薛珺 攝

　　4月21日，前往寶興縣的救援人員涉險從滑坡現場穿過。新華社發（薛玉斌 攝）

　　●21日11時

　　省道210線寶興縣城北10公里至小金段搶通。

　　●21日12時

　　省道210線蘆山至飛仙關段搶通。

　　●21日14時

　　省道210線寶興縣城至小金段搶通。

　　●21日17時

　　省道210線寶興縣靈關鎮至寶興縣城段搶通，至此，省道210線全線搶通。

　　●21日21時

　　省道210線靈關鎮至寶興縣城段再次塌方中斷，截至發稿時，仍在搶修中。

　　“孤島”寶興縣位于夾金山下，這座山是紅軍長征翻越的第一座雪山。縣內山地蔓延，河流蜿蜒。衛星地圖上看，它猶如一片布滿褶皺的樹葉。

　　4月20日地震，四個方向進入寶興的公路全部中斷。這些藏于山脈底部的道路，被塌方飛石砸癱。

　　6萬名居民、4000余年歷史的寶興古城，成為孤城。那里90%房屋垮塌，通信中斷，電力中斷。

　　也就是同一時刻，為了托起寶興人的生命希望，救援者們分幾路向寶興挺進。這是一場持續33小時的挺進，也是一場水陸空三線的立體救援。

　　孤城不安

　　20日19時，直升飛機出現在寶興上空，飛機沒有降落，而是投下兩部衛星電話。此時，已是震后十小時，斷路、斷水、斷電、斷通信的寶興已成與世隔絕的孤島。

　　空投的電話被人們送到縣委書記手中。19:10，書記用它打出第一個電話。路全斷了，縣城20余人死亡，2500余人受傷，他對指揮部說“請求支援”。

　　求救電話打通后，在與寶興縣比鄰的蘆山縣，高音喇叭開始反復廣播中央領導的一條命令——“今晚解放軍和武警部隊官兵就算不睡覺，也要全力以赴挺進寶興。”

　　幾乎在同一時刻，成都軍區和四川消防的救援指揮人員設想最先打通的應是省道210線。這條公路，部隊可以從南、從北兩個方向，朝寶興挺進。向南一路，由小金出發，這里曾是5·12地震中運輸抗震物資的生命線。向北一路，從蘆山出發。

　　“石墻”阻路

　　最先遇見困難的是，由蘆山沿210省道向寶興挺進的救援隊伍。20日晚，展現在他們面前的是一片望不見邊的碎石。

　　原本穿梭在山崖上的210省道不見了，取而代之的是一條位于懸崖邊，不足三米寬堆滿巨石的“石墻”，“墻外”是湍急的河水。稍有震動，山頂上籃球大小的石塊紛紛滾落。

　　盡管帶來大型挖掘機等設備，救援者仍寸步難行。“一次只能動用一臺機器，還要防著飛石。”一位武警軍官說。不停的塌方，不但延緩了工程進度，還讓一些戰士受傷。

　　接下來，由小金向南搶修的隊伍也遇到意外，地震掏空了位于山體外側的公路路基。這讓原本結實的柏油路面成了一個個空心的陷阱。據新華社報道，在這條路上，一臺參與救援的挖掘機，在行進途中，墜入落差300米的懸崖。

　　沒辦法，只能換路。一位救援人員說，為了盡快進入寶興，指揮部決定走一條名為大老路的縣道，從天全縣向寶興進發。不過，這一計劃也很快受阻——地震讓這條山間縣路斷成兩截，部隊面對數米高的落差無法前行。

　　直升機“無處”落腳

　　陸地交通中斷為寶興救援制造了阻力。21日上午8點，成都空軍飛行員葉烈箭和戰友受命駕機飛往寶興，在空中形成救援通道。

　　飛機起飛時，葉烈箭和他的戰友們只想把更多的物資運往寶興。“我們出動了六架飛機，想盡快趕到寶興”。

　　飛行員們沒想到困難之艱巨。擁有30年駕機經驗的葉烈箭說，寶興縣城被山谷環繞，航路十分狹窄，直升機進出需要穿越山谷，活動范圍受到較大限制。此外，寶興縣城能滿足飛機起降的開闊空地很少，最終選擇的起降地點，“兩邊離懸崖只有6米。”受航路和起降條件限制，昨日救援，只能等一架直升機返航后，另一架才能起飛。

　　雪上加霜，昨日下午4點多，寶興開始下雨，山區上空彌漫大霧，最后一架執行任務的飛機在寶興上空盤旋了一會兒，無奈載著物資和救援人員返航。

　　直升機從寶興縣城運出重傷人員11人，向寶興縣運送救災人員、醫療人員、通信搶修工人109人，運送食品、飲用水、救援器械、帳篷、醫療用品18.9噸。

　　就在飛行員運輸物資的同時，一支救援部隊正從水路向寶興前行。據中新網消息，4月21日7時，來自四川巴中、達州、攀枝花的3支消防救援隊、約120名官兵攜帶生命探測儀等裝備乘坐沖鋒舟挺進寶興縣準備救援。

　　“由于沒有運載工具，不能帶太多東西。”昨日一位參與水路救援的記者說，水路救援并不能緩解寶興縣城里物資緊缺的現狀。

　　生命線乍通又阻

　　21日晚，就在葉烈箭的飛機盤旋在寶興上空時，救援人員已陸續搶通兩條連接寶興的公路。

　　21日午后，小金至寶興的210省道修通，進入寶興的北入口被打開。一位記者在報道中稱，現通過成都、汶川、臥龍、小金至寶興的道路暢通。目前有3輛旅游車，48名游客從寶興經小金繞馬爾康到成都。

　　不久，從雙石鎮，橫向至靈關鎮的一條“小道”也被貫通。

　　最后，經過33個小時的搶修，寶興縣的南邊入口被打開。21日17時，省道210線寶興縣靈關鎮至寶興縣城段搶通。至此，蘆山震區救災生命通道——省道210線全線搶通，形成都江堰市-小金縣-寶興縣-蘆山縣-雅安市的生命環形通道。

　　公路修通后，抗震指揮部向外宣布了參與搶修救援隊伍的名單。

　　指揮部說，為了打通生命線，武警交通部隊共投入兵力600名，機械設備167臺套；四川省交通運輸部門已經投入四川路橋集團、四川蜀工公司等15支搶險隊伍共計1200多人，投入各類機械設備300多臺套。

　　“多點作業，雙向搶通。”一位四川省官員說，感謝不同單位的搶險應急隊，在這33個小時里他們接續起被地震損毀的生命線。

　　昨日晚210省道，行進中的救援車輛忽然停了下來。沒多久，大家的手機上就出現了這樣一條短信：“前往寶興道路再次中斷。”從靈關鎮前往寶興縣城的省道210線，再次中斷。該路段出現兩處塌方，每處塌方有4萬－5萬方土方量，施工車輛只能緩慢前進。截至發稿，由南邊進入寶興的入口，依然不通。（新京報記者 崔木楊 蕭輝 盧美慧 報道）