“我的挑戰宣言是超越自我，完善題庫。”這是近日南京電務段參賽青年史俊在上海鐵路局團委組織的安全知識競賽場上的誓言。

　　此次知識競賽借鑒江蘇衛視《一站到底》節目模式，既有挑戰者又有守擂者，競賽全方位考驗選手的專業知識儲備、業務操作能力和綜合素質，吸引了全局近200名青年觀看。

　　上海鐵路局管轄蘇浙皖滬三省一市鐵路建設運營。目前，該局有基層團（總）支部1204個，35歲以下青工45096人，團員達18858人。該局寧杭、杭甬高鐵聯調聯試工作日前結束，即將開通運營。高鐵大量新設備投入使用，安全生產面臨新課題。

　　如何發揮這支青工隊伍在鐵路運輸安全中的作用？上海鐵路局加強團干部作風建設，服務團員青年，以菜單式安全技術團課為抓手，提高團員青年的技術業務素質，以青年優質設備創建為依托，引導團員青年大力攻堅克難。

　　團組織搭臺 團干部走一線

　　“像我們這些剛進單位的青年，在偏僻的小站工區上班，不怕工作苦累，就是希望團組織能多開展有益的活動。”蕪湖工務段團干部深入殷匯工區一線與青年交談，大學畢業生馬偉道出了心聲。

　　近年來，上海鐵路局團委注重為運輸生產一線團員青年搭建施展才華的舞臺，幫助他們進步成長。局團委出臺《全局團干部聯系基層創先爭優活動的實施意見》，要求各級團干部採取“同吃、同住、同勞動”的方式，每年至少到聯系點兩次，以開展安全警示教育、青工安全專題調研、青工安全談心等形式，參與團支部或青年班組活動，做到“走一線、接地氣、當表率”。

　　合肥電務段、杭州供電段、南京東車輛段等團委注重解決青年實際困難，建立團支部、段團委問題庫，對號入座、分層實施，能解決的問題立即整改，需要段層面解決的問題及時向有關部門匯報，定期銷號。杭州機務段團委深入開展青工安全薄弱點排摸分析，抓好業務薄弱、思想波動等關鍵人的談心幫教。

　　“我們注重整合資源，聯合車站工會組織青年職工代表對青年班組、關鍵作業環節進行巡視檢查，開展一人一事的教育。”徐州北站團委書記尹路說，車站每年還通過編發“新員工入職寶典”，幫助青年盡快適應工作新環境。

　　近年來，上海鐵路局團委通過定期開展“愛在高鐵”集體婚禮、“緣在高鐵”青年聯誼交友活動等，服務團員青年婚戀交友需求，使青年在企業扎根發展。

　　“團干部作風的轉變鼓舞了團員青年，青年們是看在眼裡、記在心裡，增強了青工保安全的信心，凝聚了團組織的合力……”上海鐵路局團委書記丁銳說。

　　推廣菜單式安全技術團課

　　“機車工況信息中，內燃機車和電力機車信息採集點有什麼不同？”“內燃機車是在工況轉換開關上採集的，電力機車是在司控手柄上採集的。”“非常正確！”

　　5月17日，上海電務段團委舉辦菜單式安全技術團課，在講解《車載系統故障常用處理方法》的過程中, 車載設備車間主任羅楊勝正在與團員青年互動。

　　“以前每次上課很少有我們感興趣的內容，現在我們都是根據自身需要進行上課，這和大學裡的選課模式有點像，比較適合我們年輕人。”現場青年道出了聽課后的感受。

　　為提升青年個人業務技能，推動青年全員標準化作業，上海鐵路局團委推廣菜單式安全技術團課，各級團組織不斷創新，賦予團課更強的生命力。

　　乒乓球臺組成長桌，不同班組青工圍坐一起。6月2日，在合肥電務段阜陽電務車間袁寨巡檢工區活動室裡正在上技術團課。

　　不同的是團課的授課老師並不是專家，而是該段的青工。“以往都是老師傅或專職教員給我們上課，現在讓我們青工上講臺當老師，問題不但要搞清楚，而且要講清楚，促使我們更主動地學習，既做到知其然，還要知其所以然。”阜陽車間青工班青工閆山說。

　　“每次培訓結束，授課青工都布置一兩個思考題，並在下次培訓前公布正確答案。”該段安全科副科長劉民傳說，“這有助於大家主動思考，加強課后學習，真正將授課內容消化掌握。”

　　目前，通過菜單式安全技術團課等實踐活動，上海鐵路局青工業務素質不斷提升，涌現了一大批技術能手，如獲上海市科技創新市長獎的朱挺、獲全國技術能手的李毅偉等。近3年來，該局有1335名青工晉升為高級工，418名青工晉升為技師，22名青工晉升為高級技師。

　　為高鐵運輸安全保駕護航

　　“我就不信這個問題解決不了。”杭州北車輛段設備車間青年技術員趙瑞，一邊啃著饅頭，一邊對著圖紙自言自語，他在自己的“科研所”裡整整待了10天。

　　2011年年初，這個段剛剛引進德國西門子公司的全自動貨車轉向架吊掛檢修控制系統，在使用過程中卻經常出現配件小車相互碰撞問題，不但造成配件損壞，還直接導致檢修流水線“腸梗阻”，嚴重影響安全生產。段團委將這臺設備納入到爭創路局青年優質設備的規劃之中，制訂了具體的創建辦法，明確創建目標、活動周期、檢修養護流程等內容，並讓畢業於蘭州交通大學的青年大學生趙瑞挑大梁，負責日常的維護和保養。

　　在爭創過程中，趙瑞不斷總結歸納，提出在配件小車上加裝“光電防碰撞裝置”，被中國鐵道科學院專家及時採納，有效解決了設備運用碰撞的難題。

　　車間老職工感慨地說：“團組織有活力，把小青年的積極性調動了起來，圍繞設備質量進行攻關，現在我們使用設備很放心。”

　　通過跨單位、工種進行聯合創建青年優質設備，這是上海鐵路局團組織融入安全工作的一大亮點。

　　徐州電務段、徐州工務段團委將京滬高鐵宿州東6#道岔作為青年優質設備創建，結合工電現場實際，建立了聯合檢查、分析、整治、評定等制度，制訂了高鐵道岔聯合整治標準，進一步細化了聯合整治項目。

　　活動中，工電高鐵車間團支部積極配合，加強協調，根據現場設備聯合檢查的情況，制訂整改方案，組織團員青年進行技術攻關和突擊整治。

　　“我們制訂了青年優質設備創建管理辦法，從創建條件、創建步驟、管理考核等方面進行了明確。”上海鐵路局團委工作人員告訴記者，“我們依靠各專業部門的指導，將高鐵道岔、轉撤機、信號機、自輪運轉設備等20項列為創建重點，讓團員青年明確了努力方向。”

　　近3年來，上海鐵路局團委圍繞127項青年優質設備開展創建，每年表彰一批青年優質設備，同時結合青年文明號、青年安全生產示范崗等創建工作，引導青年立足崗位，為高鐵運輸安全保駕護航。（記者 周凱 通訊員 陸應果 曹悅）