2015年上半年，國家鐵路完成固定資產投資2651.3億元，同比增長12.7%﹔新線投產2226公裡。6月份，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、鄭焦鐵路、合福高鐵等3條鐵路相繼開通運營，我國高鐵運營裡程超過1.7萬公裡。

　　1.7萬公裡高鐵線，連接祖國大江南北。從80公裡每小時到如今的近300公裡每小時﹔從普通硬座到如今的商務包間﹔從幾天幾夜的搖搖晃晃到如今的朝發夕至，甚至兩三個小時經濟圈……筆者認為，高鐵線路的大量開通，不僅是一次速度的飛躍、更是一次鐵路服務“質”的提升。

　　就拿筆者所在的城市，素有天府之國的成都來說，過去想要進出川地，那真的是“蜀道之難，難於上青天”，光是翻越秦嶺，走出寶成線，基本就要用8、9個小時，一個白天就這麼在橋隧和涵洞中度過了。而自去年成都開通了至南京、福州、上海、鄭州以及漢口等地的高鐵以來，出入川地可以說是“隨心所欲”、“為所欲為”。

　　晚上在成都吃了正宗的川味火鍋后，坐上高鐵，小憩一會，一早睜開眼，素有東方明珠的國際化大都市上海便映入眼簾，一塊正宗的極品粢飯糕讓你享受上海早餐的別樣風味﹔亦或是來到有著“六朝古都”、“十朝都會”之稱的南京，感受一下厚重的文化底蘊和豐富的歷史遺存﹔也可以去往鄭州，看看這中國地理心臟，來碗正宗胡辣湯，真切的感受一下純正的中原文化﹔還可以去武漢、去福州、去重慶……感受別樣的異地風情，可以說，高鐵時代的帶來，真正的可以讓我們實現暢游中國。

　　高鐵線路還在不斷的建設中，未來，鐵路部門呈獻給我們的將會更多，特別在鐵路高鐵四縱四橫網的快速建設下，隻要你是一個熱愛旅游，喜歡旅游的人，那麼，鐵路就會為你提供多樣的出行線路選擇方式，讓你在各種假期之間，能夠玩轉祖國各地，去感受和領略大自然賦予我們的神奇與魅力。（通訊員 司建章）