上圖：艦載直升機正在著艦。記者蔡鵬程攝

咆哮了幾天的西太平洋，今天平靜了許多。波光粼粼的海面上，正在這裡進行遠(yuǎn)海訓(xùn)練的“蘭州”艦與“衡水”艦犁浪前行。

上午8時50分，一陣急促的警報聲突然在“蘭州”艦響起，隨艦參加遠(yuǎn)海訓(xùn)練的南航某飛行團中隊長訾巖、戰(zhàn)術(shù)指揮長陳偉立即抓起頭盔向位於艦艉的機庫沖去。檢查飛機、推機出庫、展開機翼……一場艦載直升機遠(yuǎn)海復(fù)雜環(huán)境下多科目飛行訓(xùn)練由此展開。

經(jīng)過特批，本報記者獲準(zhǔn)搭乘艦載直升機升空，親歷海上飛行訓(xùn)練。

鐵翼飛旋，巨大的轟鳴聲撞擊著耳膜。“開車檢查好，請示起飛！”擔(dān)任機長的訾巖向塔臺請示。獲得允許后，訾巖果斷拉起操縱桿，戰(zhàn)機從甲板上一躍而起，宛如展翅的雄鷹，向目標(biāo)海域飛去。

遠(yuǎn)海訓(xùn)練由於海區(qū)環(huán)境陌生、海況多變、無備用起降平臺，對飛行人員的技戰(zhàn)術(shù)水平和心理素質(zhì)都提出了很高要求，隨著海軍遠(yuǎn)海訓(xùn)練常態(tài)化，艦載直升機的航跡也延伸到遠(yuǎn)海大洋。

“發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！”就在陳偉向塔臺報告時，記者相機長焦鏡頭內(nèi)，一個白點逐漸變大。原來，這是由“衡水”艦?zāi)M的目標(biāo)商船。

“現(xiàn)在演練的科目是臨檢拿捕，我們將飛臨目標(biāo)的左側(cè)超低空懸停。”陳偉告訴記者，由於海上風(fēng)向多變、目標(biāo)船上障礙物多，直升機抵近懸停極易發(fā)生碰撞，稍有不慎就有機毀人亡的危險。

50米、30米、20米……記者在駕駛艙的儀表上看到，戰(zhàn)機高度直線下降。低頭望去，旋翼卷起的海水形成一個巨大漩渦，仿佛隨時要將機身吞噬。

取証、喊話、迫使“商船”停車……完成任務(wù)后，訾巖和陳偉駕機飛離目標(biāo)“商船”。

在隨后的演練中，記者一次次感受著戰(zhàn)鷹掠浪飛行帶來的驚心動魄。10時25分，戰(zhàn)鷹領(lǐng)命返航安全著艦。

編隊指揮員、南海艦隊某驅(qū)逐艦支隊副支隊長趙曉剛介紹說：“此次編隊在西太平洋海域通過系列科目演練，既鍛煉了機組人員的技戰(zhàn)術(shù)水平，又提高了編隊艦機協(xié)同能力。”

10分鐘后，直升機再次升空，向遠(yuǎn)海飛去……

（記者　蔡鵬程　通訊員　肖　永　曾行賤）